【豪爵摩托125型上户共多少钱】豪作afr125新开始第一个油箱综述

以前卖大洋adv150，只剩下一台破旧的太子玩，以为再也不需要第二轮了，结果在郊区开了一家农户，每天都要买菜。东奔西跑的又是四轮瓶颈3360菜市场拥挤，遇到停车麻烦！

太子又有点笨重，买菜也不方便，决定祭出踏板摩托车大法。

新双轮

以前买了uy，现在又买了uy的仿制品。这两辆车差不多，所以开始选车的时候始终逃不掉，在西昌这边uy，看不到哪里卖的，最后提到了afr125现车。

价格为10680 1分，保险商标为480，共11160落地。这辆车太好了，卖给经销商多了一分！快死了。结果只送了一瓶一升的机油。

现在骑自行车骑了几天，200多公里，有初步的体验，希望能给正在研究这辆车的人提供参考。(大卫亚设)。

第一箱加4.77升跑了203公里，共加了2.35个油。目前油耗似乎没有网络传说的那么高。因为这个油箱是在拉着大车拉着300多斤的状态下跑出来的，所以我和我丫头加了320斤。[摊位]

Afr最直接的竞品uy当然是要说的。

以前觉得骑uy也能骑好uy，但是在uy2000多公里处出现了滑轮磨损异常，开始的时候遇到了碰撞的问题。这一现象是我当时uy下降的主要原因。次要原因是在成都骑自行车时被交警拦下，处以罚款[衰退]。这次换AFR，我会观察是否会出现同样的问题。

Afr的车架明显比uy硬，吸引两个人，再加蔬菜车身也不会扭，跑起来转弯的时候整体感觉很强，uy重重转弯的时候会感觉车身在挣扎。马桶和行李箱都比uy大，可以放很多东西。

而且AFR的发动机声音比uy小，更低，脖子上有哨所，安静流畅地跑到了40-60。到了70后，发动机的振动感开始产生，当松加速器速度下降到约10时，这种振动感再次出现。不知道西昌的高度是否是更高的原因。AFR跑到80，加速就慢了。以前在成都UY轻松工作到100。

声音是在车库录制的，比室外大，仅供参考。

Afr加工材料比uy强得多，材料明显坚固，空隙小，平衡。尾箱不是uy的快速分解式，所以更稳定，不会跑，不会响起丁玲的狂乱。大灯包装效果很好，当时亮度还是一般的，led的白光在路上总是色温高，眼睛感觉有点累。色温为5000-5500，这样很舒服。

远光源

近光

我的个人腿短。架子更硬，压不下去了，坐AFR的时候不能贴脚底，要垫脚掌。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))Afr的坐垫也更硬、更宽。我妻子说后座比uy舒服，但对我来说，前面的座位太宽，遮住大腿根不舒服。豪作的usr坐垫大小舒服多了。如果不是因为usr没有开放式单元，AFR可能会被PASS落下。

目前，根据我的打法轮胎，还没有出现打滑的现象。反正代购食物一般是60-80。更快地释放加速器，害怕死亡。Cbs对我意义不大，对分离刹车有点影响。Cbs对初学者可能有用。

总的来说，体验还不错，容易骑行，质量稳定性需要长期评价。