【贝纳利自行车坐垫换】第五年自行车之旅5篇：座位篇

作家：我真的老了

骑自行车也有很多年了，从骑自行车党逐渐转变为休闲运动装备党，从上一年的1万多公里转变为现在的1年几千公里，也确实可耻。(威廉莎士比亚，模板，自行车，自行车，自行车，自行车，自行车名言)但这也不是重点。毕竟，这个爱好不仅健康，而且比较经济。(我没烧那份而已。) (莎士比亚。)

好吧，回到这篇文章的内容。今天我想谈谈自己的座位历史。

先谈谈车座的不当危险。

骑自行车的人，特别是男性，在选择自行车座位时要非常谨慎。通过各种数据分析，可以看出，车辆座椅不仅给男性一种麻木的感觉，更重要的是，它成为了男性性能力量真正危险的杀手。

传统的自行车座位，特别是后面狭窄、前面尖尖的鞍座，会使男性陷入阳痿的尴尬中。研究表明，漂亮前卫的自行车鞍座设计也对男性生殖系统造成了很大的危害。

如果座位太高，骑自行车的人个子小，不仅骑自行车时身体不舒服，动作不协调，骑自行车的人只能勉强上下摆动，所以会阴和座位会不断摩擦。特别是座位前面高，如果把骑自行车的人的中心向后倾，或者道路崎岖，开车时严重跛行，更有可能刺激会阴，造成前列腺充血、肿胀和损伤。(大卫亚设)。

很多骑自行车的男性一般不愿意谈论出现在自己生殖系统中的疾病，特别是阳痿等敏感话题。很多骑自行车的男性不知道自己遭遇的阳痿情况与骑自行车有关。一位专门研究自行车对人体健康影响的美国科学家直言不讳地说，目前的问题不是骑自行车是否会损害男性的勃起功能，而是人们应该如何解决。

以上部分来自网络，好像说得更简单。好像不合适的座位会对乘车有害。尤其是男性、前列腺、睾丸出现问题的概率更大，但对于普通非职业选手或非业余队选手来说，这种损伤的大部分都可以忽略不计。因为强度高，几个小时都不会继续燃烧。

首先说明一个观点：我的屁股坐得很舒服，代表你的屁股坐起来也很舒服。这就像很多朋友问我什么座位舒服，什么座位适合我做什么，真的，我真的回答不了。万一提出推荐还可以。即使推荐结束，也会不舒服。不是别人骂你，也不是不骂你。为什么为难自己。所以以下推荐水平和使用感受仅限于我个人。不代表任何人的观点。如果有雷声是巧合，如果有不同的地方，就自认倒霉。是你。

至于座位的选择，不是更柔软、更柔软的座位，而是乘坐时体重、坐骨压迫座位，座位的中央稍微突出，更有可能上升到会阴部位。实际情况是，要根据自己的坐骨宽度选择合适的。合理抬起坐骨，避免会阴压迫，鼻子有点窄。

很多情况下，换乘座位也是无奈之举，破裂、磨损的这种情况属于破损，超出讨论范围，更多换乘的原因实际上如下。燃烧的包减重、着色、臀部不愉快。我个人换座位的原因基本都包括在内。

我来谈谈我用的车座，然后根据我自己的感觉得出结论。

先说一下我本人的大致情况：体重在160 ~ 180斤之间，身高178cm，蛋糕80cm，柔韧性很低，坐骨有点宽，适合145mm左右的座位宽度。

第一个座位是2010年5月公爵500的座位，真的找不到照片。光凭记忆好像不太难坐下。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)我觉得还是不错的。没有照片，所以跳过。

第二个座位是TFS市的座位，型号是WTB PURE V。

这个座位重量比较大，至今在我哥哥的山地车上服役。我更喜欢在这个座位的产地使用。宽度好，柔软度也比较舒服，中部有轻微凹陷，可以适当缓解会阴压力，但也会因为体重而稍微压迫会阴。鼻子比较宽，裤子用多了，大腿根磨了。假货比真的多。

推荐度：

推荐理由：如果不在意重量和外观的话，相当好。

更换理由：我想烧包减肥。

WTB PURE V

第二个座位还是选择了WTB，为了对WTB的信任，再次选择了ROCKET V。

这个座位和purve V几乎没有区别。个人感觉的差异也仅限于油漆和重量，工作还可以，但棉的白线是缝线的，所以很容易弄脏。宽敞厚实的风格，可以说是车座上的小沙发。座位鼻子有点宽，换裤子，发力有点差。

WTB ROCKET V

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第三个车座，估计这个老骑友用过的不在少数，那就是蜘蛛车座。

这个车座非常轻，而且非常便宜。记得当年300块钱。重量是145克，可以说这是当年那个价位的减重神器，不过后来慢慢也就没人追捧了，因为损坏率太高了！而且面儿太滑！坐起来也觉得一般，并不是很符合我的胃口。现在仿货也越来越多，但是TIOGA还是第一家。

推荐度：★☆

推荐原因：重量不错，价格便宜。并不十分推荐。

更换原因：坐坏了。

TIOGA SPYDER

第四个车座，allay racing 2.1钛弓

蜘蛛坏了，得有个车座用啊，然后大老远从美国淘回来的车座。主要是看在当年国内700不到的售价，海淘回来不到400的成本，还是钛弓版本。号称0压迫会阴，座鼻部位是充气的，下面自带一个充气一个放气按钮。实际使用简直就是扯淡，号称的0压迫完全没作用，充气还容易漏（同事的漏了，我的还好），我们俩一致认为这就是贪图差价的结果，不得不放弃。

推荐度：★★

推荐原因：0压迫比较看人，可能我还是太胖了。

更换原因：不好用，号称0压迫简直扯淡的。

ALLAY RACING 2.1

第五个车座，FIZIK GOBI XM锰弓 OEM版本

就给一张图片，知道个样子就行了。这个车座是我用过最不能让我容忍的一个。中间比两侧高，会阴直接就放在车座上让我顶着。当年图便宜，不知道哪儿来的这么一批号称OEM版的，现在淘宝也还在卖。价格便宜，外观漂亮，真心是百搭的车座。这个车座八字儿和我犯冲，使用50公里立马换掉。那会儿还没孩子，为了未来，坚决不能接受。但是也要承认这个车座的发力确实真心好。也很神奇，这个车座也有非常多的车友大爱，用来用去就喜欢FIZIK的车座。可能这东西还是因人而异。从这个FIZIK车座上充分体现了：我的屁股坐着舒服，不能代表你的屁股坐着也舒服这句话。

推荐度：☆

推荐原因：个人不推荐，主要是我使用这个车座简直就是煎熬。

更换原因：八字犯冲，要命啊。

FIZIK GOBI XM

经过了FIZIK的折磨，还是想对自己好一点吧，毕竟那会儿还没孩子呢。于是又开始换车座。

第六个车座：WTB不知道什么型号的P18原装车座。

哥们儿的P18正好换了车座，这个我就给收过来了。用起来还不错，外观和设计满满的WTB感觉，LOGO去掉都能看出来是他家的货。用起来也算WTB的感觉，总体来说不算厚，但是承托感还是比较不错的，也让我正经用了一段时间。发力一般，座鼻太宽。

推荐度：★★★★

推荐原因：外观比较能接受，重量也还行，做工典型WTB风格。

更换原因：烧包开始了！

第七个车座，prologo kappa。

两种规格，一种是镂空的，一种是非镂空的，我当时用的是非镂空的版本。重量一般，外观和我的12款8500车架涂装无限搭配啊！简直就是一体化设计的结晶！用起来还可以，谈不上多舒服，但是也不至于很难受。做工比较粗糙，感觉东西不真。

推荐度：★★★

推荐原因：外观比较能接受，重量也还行，真假不好辨别。

更换原因：哥们儿看上了，我也有出的意思，就出了。

PROLOGO KAPPA

第八个车座：prologo X10

车座出了，也得有个座子用啊，感觉X10的外观也算比较搭配我的山地的，正巧没用过白色车座呢。来一个试试吧！做工粗糙点儿，侧面看效果不错。白色确实让车显得更精神了一点儿。但是白色也有个大问题，就是太容易脏了，牛仔裤骑一礼拜准变成蓝色的。

更换原因：受不了掉色，懒得打理，不打理还丑。换掉省心。

PROLOGO X10

第九个车座：San Marco SKN 钛弓

这个我用的黑色的，没敢用奶牛色的。用起来很舒服，做工不错，会阴压迫也很轻，但是车座后半部分没有连接，导致我这体重压下去会有形变，总担心有一天会爆菊。发力也可以，甜区比较靠后，由于当时用的后飘坐杆，导致经常需要往后坐，面儿还挺滑溜，用的时间比较长，大约能有1年多的时间，总体还是比较满意的。

推荐度：★★★★

推荐原因：外观比较能接受，重量不错，表面防滑处理一般。

更换原因：公路车使用显得太宽大，不好看。

san marco SKN

第十个车座：4ZA CIRRUS PRO CARBON

大老远从美国搞回来的，当时觉得这价格的碳弓车座，这价格已经很便宜了，而且品牌小众，逼格瞬间暴涨啊！用起来非常舒服！硬度，发力，会阴压迫，表面摩擦，座鼻摩擦，重量都是非常到位的。至今仍在使用。不过现在心里又开始长草了。

推荐度：★★

推荐原因：哪儿都挺好，就是购买渠道是问题。

暂时未更换。

未来下一个车座：specialized toupe pro

其实一直比较喜欢toupe，短暂的用过闪电的ROMIN，感觉不如我的4ZA的舒服，可能也是还没适应。但是TOUPE却给了我另一种感觉：满满的都是甜区啊！正巧头两天帮朋友搞了一个TOUPE PRO，就是下图这款，实测重量142克，超级满意，短暂的用了50公里，真有心换掉我的4ZA了。虽然我不喜欢闪电，但是确实佩服闪电在亲肤件上的成就。真的非常棒，硬度好，重量轻，舒适度好，发力没问题，缺点就是有点儿小贵。但是也不算太离谱。

推荐度：★★★★★

推荐原因：刨除价格问题，可能是我目前接触过最舒服的车座了。

SPECIALIZED TOUPE PRO

P8上的车座。

这是媳妇的P8上的车座，宽大厚实，重量约莫在一斤左右，相当相当厚重了。太软，沙发一样，短途情况下非常不错，但是超过10公里明显感觉不如硬车座舒服了。因为整个屁股支撑很差，发力很不爽，座鼻也非常宽大，磨大腿内侧。我媳妇却非常喜欢这个车座，感觉这个车座适合女性更多一点儿。

推荐度：★★★

推荐原因：短途通勤利器，女性车友不在乎外观的话，很不错。

P8 车座

总结一下我这么多年用过的车座，还是那句话，更换的原因无非有三种：损坏，配色，不舒服。其实大部分原因还是不舒服造成的。现在比较公认舒服的车座有：SMP,ASTUTE,SPECIALIZED的等等。SMP我也短暂的体验过，除了外观难看到不行，我用起来也没感觉多好，甚至并不如我以前用的SKN和现在用的4ZA CIRRUS PRO车座。更不要说闪电的TOUPE了。当然，ROMIN PRO也短暂体验过，和TOUPE比，我也算更倾向TOUPE的使用感受。

以上都是仅代表我自己的感受，并不能做出什么参考性的意见。这东西我觉得很像跑鞋，脚舒不舒服，是自己的感觉。但又不完全像，毕竟跑鞋可以根据体重，足内翻外翻，长度短途什么区分，车座这东西，完全是个人感受。有能力的朋友可以和车友之间互相借换一下车座互相体验，也许你们两个人都不满意现在的车座，结果调换一下两个人都满意了呢。

愿值友早日找到适合自己，合适自己的车座！