【贝纳利150弯梁车RFS150i】颜值是正义。售价为8980的比亚乔RFS150i，颠覆了你对弯梁的印象。

在文章开始之前，主编想考虑一个问题：如果你手里有1万元，准备买一辆城市滑板车，你会选择哪辆车？很多人第一次想到的是国产小排量街车和合资品牌滑板车。那你有没有想过弯曲横梁？经常容易被忽略的这款车型似乎跟不上很多年轻人的脚步，所以很多车友对大梁知之甚少，也不想关注这种车型。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、车型、车型、车型、车型、车型)另一方面，新月车的外观不太好看，而且新月车的可再生性也不是很高。但是，今天将介绍小编，但这是正式的战斗曲梁！这是贝纳利的RFS150i！

作为拥有“国民车”美称的新月梁车，可以做到经济实惠，不需要像街头汽车、赛车一样投入大量精力，但对于这款RFS150i却恰恰相反。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)从外观上可以一眼看出这款RFS150i和普通国产曲梁的区别。与国产老式外观的新月车相比。这款RFS150i是在外观上下了功夫的，想必大家都知道，今天的车圈里也有“颜值、正义”的说法。”“曲线梁启超”一词也绝对不会错。

所以从车的外观上可以看到RFS150i的精美碎片。车身造型改变后，由于过去的横梁车身薄，没有看点的缺陷，RFS150i用更圆的线条描绘出了自己丰富的战斗感。从后面看高耸的尾巴，甚至可以认为是街上的车。(威廉莎士比亚。)只有整个车辆的结构才是标准大梁车的结构。

车头形状是小编最难看到的地方，巨大车轮上空着的是螳螂般的车头，好像在试着。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读者》)此外，狭长的日间行车灯更能产生战斗的感觉。值得注意的是，这个日间行车灯装有LED灯。不仅如此，整个汽车都在下降，除了车灯、转向灯外，所有光源都是LED光源。这对贝纳利来说真是个慷慨的配置。

其他方向盘、仪表等配置也偏向战斗，液晶加指针的仪表视觉效果非常好，字体非常大，全速骑也能快速读取驾驶数据。另外，反射镜的宽广视野几乎没有死角，这一点也值得一提。这也适合在车多的路段乘坐。

另外，RFS150i的细节操作可以说是无可挑剔的地步，这在排气管上可以明显感受到。这种排气细腻，包括整体作业、喷涂工艺、详细的螺丝位置等。虽然不能发出相同的声音，但装在RFS150i上非常实用，再次解释什么是“颜值、正义”。

RFS150i搭载了150cc的单缸水冷喷气发动机，最大输出马力为13.3匹(9000转)。这种数据不能说明什么，但也不是优秀的。但是加上126公斤的车身，这种数据在实际乘坐时会无限放大，从而得到国产200cc级车型的感觉。所以这弯梁是典型的“装扮成猪吃老虎”。在同级的新月量车中绝对是无敌的存在。即使在路上遇到排气量小的街头踏板，也可以一加一比一加油门。唯一的缺陷是油箱太小，如果4.8L的油箱达到200多公里，就要进入加油站一次。

实际乘坐感可以用一句话来概括。再瘦，自行车也不如你！实际上，滑板车能成为“国民车”正是通过那个简单的操作，结合了齿轮和滑板车的优点，再加上流畅的变速体验、极快的加速器响应，RFS150i可以说是弯梁中的战斗机。

颠倒的正面减震和背面中央减震注定不是一般弯曲梁一样的方法。(威廉莎士比亚，温德萨默，Mind Summer)立式发动机被设计师像鬼一样安装在RFS150i的身上。要知道，一般弯梁都是水平发动机，只有街车采用这种设定。因此，乘坐RFS150i很容易感觉到这是和街车一样的弯曲光束。如果不是宽大的坐垫，通过臀部提醒，如果这辆车是曲折的车，就很难区分。(莎士比亚)。

总之，RFS150i是这样一条面部和实力共存的战斗曲线。我不知道你有什么看法。请尽快在下面分享意见！