早在六年前，川崎就引进过林道车、klx150和滑行版klx150d
Klx150是有趣的车型，但在当时的中国市场上是排量论，所以150的排量比较紧。另外，越野车市场在中国没有市长/市场支持，也没有政策支持，大部分越野玩家离开城市和乡镇到户外狂欢，部分国产nc250的机器和外国水车成为大多数玩家的选择，对贸易量不容小觑，无法上升。
但是重大的利好消息是，近期，川崎又将公布新一轮的车型引进计划，除了改款换代进入中国的车型外，一款林道车吸引了骑士猿我的眼球，这就是这款klx230，在klx250的基础上减少了车重和水冷装置，减震行程，刹车配置有所调整，和klx250形成了很鲜明的2个类型，一个主打林道撒欢，一个基本胜任民用越野。
我们国家国土辽阔，地形复杂，这种纯粹的林道车是十分适合国情的选择，230近20匹的适当马力，加上轻巧的车身重量，相信又是国内车友的一大乐事，近些年，川崎布局国内市场，带来了很多诚意作品，我们也希望雅马哈和本田也能进来，独乐乐不如众乐乐，雅马哈wr250和本田crf250，这些高手的进入才是国内一群泥巴佬车友的幸事！
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