【未来机车的发展】地板反弹？摩托车行业冷的话，销售产量都开始上升，将成为未来或新风区。

引言

随着国内经济的持续发展，国民的收入也在增加，私家车也越来越普遍。现在很多农村家庭也开私家车，但随着汽车数量的增加，上下班旅行也会遇到交通堵塞的情况。所以人们反而开始羡慕骑摩托车上下班的人。

说到摩托车，我们要谈谈国内发展的双轮汽车，从自行车起步到现在的电瓶车、摩托车，近两年在各大城市都很流行，公用自行车、双轮汽车在国内发展了几百年，但事实上，在双轮汽车的发展过程中，中国对摩托车出台了限制政策，虽然近两年来这一政策逐渐放宽，但部分市中心地区仍然

在私家车大众化、禁摩、限购的双重压力下，许多摩托车企业受到了巨大的波及，行业销量在2010年达到顶峰后也一直开始下降，2015年以后国内摩托车年均复合增长率下降到负值，摩托车产业也进入了“寒冬”，多家摩托车企业接连承受不住压力，无可奈何。

过去两年，双轮汽车行业再次颁布了新的国家标准，这也说明双轮汽车行业正在逐步规范化、标准化和标准化。此后，各地对限制、金毛的政策也开始逐渐放宽，摩托车产业也从2019年开始迎来好转。产量和销售量有了一定的增长，根据国内汽车工业协会的预测数据，发展到了2024年。(*译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注)可见摩托车行业触底后很快就会迎来他的反弹。(莎士比亚、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)

为了进一步规范摩托车行业的市场，按照正常的规定使用，需要对摩托车的驾驶执照和报废进行一定的改变，我国摩托车最长的报废年限都是13年。也就是说，摩托车即使没有大问题，13年后也会按照规定进入报废阶段。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。

相反，汽车即使超过了15年以上的柔道报废年限，但通过年检后，没有经过报废程序，继续使用，使一些摩托车主感到不公平，如果现在各种制造技术有一定程度的提高，这种摩托车的使用年限可以在保养良好的情况下延长。(大卫亚设)。

对此，摩托车商会副会长李斌表示，目前正在沟通取消摩托车报废年限的问题。如果年度审查通过，就可以继续使用，今后将成为最大限度利用的趋势，而不是确定使用时间。关于目前摩托车驾照的问题，他还表示，根据摩托车的不同排量区分不同的驾照，才能更好地规范摩托车的市长/市场稳定。

李斌的这番言论似乎使行业的规章制度更加严格，但对整个行业的发展来说，总体上是有利的，同时也使各地对摩托车的规章政策进一步放宽或取消。(威廉莎士比亚、温斯顿、摩托车的管制政策、管制政策、管制政策、管制政策、管制政策、管制政策、管制政策、管制政策)今年10月，国产汽车品牌长城也增加了与摩托车有关的产业项目，此外吉利汽车在此之前也已以10亿韩元入股成为全江摩托车的股东。

结语

这些汽车品牌选择开发摩托车业务，也在传达未来摩托车行业将再次成为新的“风口”产业的消息。最近两年摩托车行业开始上升的产量和销售量也可见一斑。今后，对部分高端摩托车的需求也将进一步提高。届时摩托车产业也将迎来更好的发展。(大卫亚设)。