【机车摩托图片和价格图片大全】晾干！不同价格、不同区间组装TCS的国产摩托车的广阔行情。

晾干！不同价格、不同区间组装TCS的国产摩托车的广阔行情。

国产摩托车已经正式进入内圈时代，据说很多企业都在尽力适应市场，取悦用户，在这个过程中，加强基础配置似乎是一个好的方向，因此只出现在高端车型上的TCS在最近几个小时成为了各大车厂必须组装的配置。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))。

TCS全称Traction Control System，中文名牵引力控制系统这个系统简直是防滑功能，实现防滑的基本逻辑也非常简单。牵引力控制系列提醒ECU在适当的时间进行收集油的工作。后轮牵引力过大，可以减少或直接避免发生的车轮打滑引起的船尾、侧滑等现象，从而保证行车的安全。

那么，目前哪些价格和单位不同的国产车型已经在组装TCS牵引力控制系统呢？

1.跑车

诺玛的幻影255s目前以17380出售

该版国产车型中采用TCS的车型还不多。只有诺玛的幻影255s首先组装了这个配置。作为起始销售为1.59万韩元的小众品牌仿冒比赛，也有勇气首先顺应潮流，搭载牵引力控制系统。结合这辆车250cc的双缸发动机，拉风的外观会对预算不高的小伙伴产生诱惑。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

2.太子车

本达金吉这个暂时没有价格。

关于金吉拉，我相信喜欢太子车的车友们一定很熟悉。因为是网红车型，所以同时也是2万左右性价比高、颜值高的车型。(大卫亚设)。

但是，友商车型的不断夹击，使我们只能在自己擅长的领域找到突破，所以并不是该车型中第一个组装TCS的，但该车还没有上市，具体价格也不知道，但根据该品牌一贯的低价战略，最终价格不会太高。否则这次运营也不会有太大意义。(大卫亚设，Northern Exposure)。

3.街车

本多糖也是700，目前以38800出售

这是两年前推出的车型，但最终将从PPT变成量产车。而且，即将量产的这辆车将率先将TCS牵引力控制系统集成到大型排气量街车中。这使这辆车的区间看不到，更上一层楼。结合前卫运动的外观，采用四缸发动机，配置丰富，价格低廉，竞争力强。

4.滑板车

这个板上组装TCS的车型多得多，有大型排气量休闲用休闲车和小型排气通道滑板车。

第一款光阳S350现在是38800

作为日系车型无情反击车型，S350不仅在外观上具有跨界元素，发动机排气量也达到了350cc，在配置上付出了很多努力，也让TCS率先融入台湾版合资车型，取得了一定的胜利。而且后来出场的S250也采用了这种配置，但遗憾的是，它的小排量车型还没有这种表现。

第二款三阳九梅f目前以28800出售。

在三阳的系列车型中，TCS出现得比较晚，但其普及率远高于光阳，另一个受到次元打击的车型九姐妹F有幸组装了300cc车型这一配置。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)随后，哈士奇150、三洋巡航150X等车型也采用了牵引力控制。

第三次大洋ADV350目前以31990出售

大洋是国产合资品牌中踏板上最注重TCS的工厂。因为我不想和台湾版车型有太大的差异，也不想和日系合资车型在配置层面上太同质化。因为表达不够突出。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

因此，除ADV350外，小排量滑板车VPS125、VRS125、VRF150、ADV150和VRC150也集成在TCS牵引力控制系统中，价格设置也比较合理，平均在1.5万韩元左右。(详细价格见上一句)

以上是现阶段组装TCS系统的国产摩托车的简单清单。在后期的使用中也不能盲目依赖电子辅助系统，但并非绝对有两个概念和效果，所以感兴趣的伙伴可以如文中所述更深入地理解。(大卫亚设)。