【汽车烧机油冒烟怎么办】汽车“排气管冒烟了吗？”这些常识你都知道吗？

排气管冒蓝色烟其实最通俗的名称是汽车“烧油”现象，这是罪简单判断油耗过大的原因之一。

机油是指通过燃烧室内多余的油来参与燃烧。

机油燃烧的结果是增加缸内的积碳，使燃烧不充分，电力下降，从而引起暴露燃烧，暴露燃烧最严重的结果是发动机可能完全报废。

另外，还有怠速不稳定、加速乏力、发动机润滑不足导致发动机难以修复的损坏或报废现象。

排气管排出蓝色烟雾的故障主要是以下原因造成的：

现象1:“燃烧的油”的主要表现是在驾驶过程中从尾部排出蓝色废气，这意味着太多的油进入燃烧室参与燃烧。

现象2:机油尺检测到机油消耗过快。

检查方法：早晨凉茶开始后，检查排气管是否会冒出蓝色的烟。车辆行驶或原地猛踩油门时，排气管会喷出大量的蓝色烟雾吗？除排气管外，机油入口有时也会冒出蓝色的烟

1、养成良好的检查习惯。根据使用情况，平时日常维护时要定期检查机油。例如，如果油面值超过下限，就要及时添加。在使用年限和里程较长、恶劣的条件下，经常使用的车辆应相应增加检查频率。这样，即使车辆发生“烧油”，也可以进行“早期发现早期治疗”，从而减少维修费用。

2、选择质量更好的汽油。汽油中的添加剂氧化后产生胶体物质，经过喷嘴进入燃烧室后，吸入口、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位会形成积碳，加剧这些部位的老化，从而引发“燃烧油”。因此，选择质量好的汽油可以减少“烧油”现象。

3、定期维护车辆。车辆的维修周期是根据汽车的正常行驶情况确定的，使用条件比较恶劣的车辆要根据实际情况减少维修周期和规定的公里数。

汽车排气管为什么会冒出蓝色的烟？

1.使用不合格的油或很久没有更换的原因是油太稀，燃烧不充分。

解决办法：更换合格的机油。

2、冷车大油门启动；

3.因为参与燃烧的混合气体质量不好，或者过滤器老化损伤没有更换。

4、导管和阀门在工作中磨损，两者之间的间隙太大，在进气过程中，储物柜室内有过多的机油被吸入燃烧室燃烧。

5.活塞环是由于圆环中堆积了碳，失去弹性，不能正常工作而引起的。(莎士比亚、坦普林、活塞环、活塞环、活塞环、活塞环、活塞环、活塞环)

解决方法：必要时更换活塞环或拆卸活塞环，以消除内部的积碳。

6.油箱油底座太多，但曲轴在高速旋转的过程中，油会溅到燃烧室中，成为整合燃烧的原因。

解决方法：最简单的方法是用油标尺检查流量的高度，清除过多的油。

7、气缸套和活塞零部件磨损严重，间隙过大，发动机运转期间油从缝隙大量整合到燃烧室中。

解决方法：更换损坏的Cummins部件

1、排气管冒出黑烟

这是真正的故障。因为混合气体太浓，燃烧不完全

主要原因：汽车发动机过载、气缸压力不足、发动机温度过低、化油器调整不当、空气过滤器堵塞、个别气缸无法工作、点火太晚等。

解决方法：应及时检查阻尼器门是否完全打开，必要时检查。关灯后在化油器口看到主喷嘴，油突出或出油后，浮油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换酒量孔。(莎士比亚，坦普林，天)。(空气清洁器堵塞，清洁，疏通或更换。)

2、车辆排气管排出蓝色烟雾。

首先判断这个故障，原来是

因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。

直接判断故障办法：拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。

需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟

冷车时严重，热车后就不冒白烟了，这种属于正常情况。原因：汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟

冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

1、首先要排除排气管里是否有机油，如果气门油封漏油，会把机油漏到排气支管，然后高温，同样会产生蓝烟

2、排除以上原因，大部分冒蓝烟是因为活塞与气缸间隙过大，活塞环刮不干净机油，就会冒蓝烟

3、活塞环暴死同样会产生蓝烟，因为活塞环，在里面起膨胀作用

冒蓝烟就需要大修了

因为也没有必要单独更换缸套活塞，反正都是大卸八块了

大修后的发动机，都必须按规范进行磨合。切记猛踩油门

总结：

日常开车时应尽量避免出现拖车现象，容易发生不完全燃烧。如积碳严重时，冒黑烟严重时，应尽快进行检修

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