关于杜卡迪雅马哈我想说杜卡迪Scrambler的对手来了：雅马哈XSR700发布

如今，复古摩托车似乎已成为近乎主流的时尚风潮。越来越多的摩托车制造商开始致力于开发新的复古汽车，最近雅马哈联合公司推出了来自洛杉矶的日本制造商shinya Kimura最新的复古车型3354XSR700。

目前这款车型已经在欧洲市场发布，其它市场可能会晚些时候才能够见到这辆车。

XSR700是基于FZ-07平台打造，这款复古车型延续了早些年的经典电影《Faster Sons》中XS650车型的设计风格。虽然造型复古，但XSR700比XS650拥有更多的最新科技装备，包括来自FZ-07的689cc双杠发动机。新款车更加时尚个性化，在强调个人风格的今天，希望能够带给摩托车爱好者们更加富有乐趣的骑乘体验。初次见到XSR700会让人很快就想起从前雅马哈Star Bolt车型。车身上为一个可以乘坐两个人的舒适的真皮坐垫，车头前方带有典型复古元素的圆形车头大灯等等，一切都在向经典看齐，从外观真的很难看出这辆复古车型有什么现代化的元素。

雅马哈XSR700车身自重达到了186公斤，油箱下的双杠发动机与FZ-07车型相同。官方给出的百公里油耗仅有4.3升，这辆XSR700的续航里程可以轻松超过320km。XSR700的主车架也几乎和FZ-07完全一致，悬挂部分和FZ-07采用了同样的水平安置，同样提供了5.1英寸的行程。十幅轮圈同样来自FZ-07，四活塞卡钳和282mm的双前制动盘和245mm的后制动盘能够提供良好的制动效果，此外ABS系统是这款车型的标准配置。

作为一款复古车型就要给爱好者复古的感觉，XSR700在很多细节方面对于后期改装都提供了很大的便利性，比如独立的前大灯非常方面拆装和更换，尾部的副车架也非常方便拆装以便于改装单座结构，对于改装玩家来说，雅马哈真的是太懂他们的想法了。此外，油箱、挡泥板、脚踏板等部件都采用了铝制材料以减轻重量。

700CC的直列双缸发动机连接到后面一个短小精悍的消音器，主车架也几乎和FZ-07完全一致，但车尾部分的副车架没有FZ-07那么“翘”。XSR700的坐垫高度达到了815mm，比FZ-07高出了10mm。雅马哈XSR700的复古元素包括了经典的圆形车头大灯，喷上复古色的铝合金油缸，双人真皮坐垫，还有复古胎纹轮胎等等，可以说如果不是看到全数字仪表，真的很难看出这辆复古车型有什么现代化的元素。

虽然外观造型复古，但XSR700比XS650真的拥有更多的最新科技装备。一眼看去就觉得是为最近杜卡迪的Scrambler量身打造的竞争对手！新车目前只提供了森林绿和银灰色金属漆涂装，雅马哈XSR700上许多备受期待的经典元素的重现与现代最新科技材料的创新结合，为摩托车爱好者提供了绝佳的骑行体验。

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