【二手哈雷戴维森750价格】78888元的哈雷值不值得？

哈雷750公布，得知价格后，我问妻子。你能猜出多少钱？她说，20万美元？不是，是78888，她瞪着我说：傻X，那你的650(川崎Ninja 650)还需要79500。

前年，我应邀参加了哈雷在米兰举行的Street 750/500全球发布仪式。那天晚上在酒吧，我问Harrey的全球副总裁是否为Maustreet广告使用了短暂而沮丧的亚洲人。这两辆车是专门为亚洲市场开发的吗？他支吾吾地说着官话，说了不咸不淡的话。

后来，我问Halley的中国朋友，这两辆车在中国会卖什么价格。得到的答案可能比较便宜，但具体谁也不知道。

前天外界纷纷猜测750应该低于10万美元。那么换句话说，9.88万韩元左右。

正如你现在看到的，中国市场出现了历史上最便宜的哈雷。哦，不，出现了历史上性价比最高的大贸易。这不是性能价格比，而是调整价格比。

我可能被认为是第一次看到750失车的中国人之一。第一眼就觉得这个印度人做的事不如我们的豪作。(威廉莎士比亚，温斯顿，汽车名言)当然，讨论印度哈雷的工艺就像拆哈雷的刹车和动力一样无趣。你需要的只是一个耀武扬威的哈雷标志。(莎士比亚)。

78888的哈雷值不值得？

当然可以！相当于合资品牌的小型轿车或国产SUV。可以这么说。30万以内的任何品牌汽车都无法获得初级哈雷带来的面子指数。那一年在重庆，虾即使我骑着哈雷达纳和两个重庆嫂子说话，也完全醉了！

当三四线城市都迫不及待准备购车限制和限号的时候，高级摩托车的春天真的来了。而且这款高端摩托车中最高的脸是哈雷。因此，78888的哈雷750即使是在浙江车间工厂代工的人，也是值得的！

78888的哈雷值不值得？

当然可以！它只相当于两台CBR300R。你买车做什么？像我一样追求性能吗？废话，大部分人买车是存在感吧，和买车没什么两样。所以，当8万川崎和哈雷在一起的时候，称赞的朋友圈们会为你做出选择。而且如果10万杜卡迪和宝马被选中，你的老太太可以帮你除掉杜杜。

这是大贸易的竞争，会越来越激烈，越来越有趣。他们共同的对手是私家车。共同的顾客是厌倦汽车生活的汽车车主。存活了10 ~ 20年以上的国产摩托车呢？得了吧，艾玛，雅迪，新一，绿源都不把他们当竞争对手。

因此，大贸易们可以偷偷享受。

哈雷750的出现就像春天的最后一场雨一样，明天将是初夏。

态度，温度@摩托车派