【本田lead125放机油螺丝】光阳People250登船机，欧洲大脚羊的感觉真好。这是值得的。

(踏板是归宿)

事实上，这篇文章看到周围一个朋友卖掉自己的车回到小踏板后的一句笑话，一句也想象不到。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、MARTLID)平日里已经有经济实惠、耐X的小踏板代步，但当我选择第二辆车的时候，其实从一开始我就没想过会选择另一辆踏板。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，LAMERT)老实说，我看着沉闷的CB300R，研究过有趣轻便的Duke 390，但黄梅川在车库里放着坐垫发霉的CBR，对摩托车的期待也和以前不同了，只有风采不热，所以与其妥协，不如“选择”更合适。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(美国电视剧))做作业的时候，在网上发现关于这辆车的信息很少。那我用吧。

“为什么会这样？”

有朋友问我为什么选择People这辆车，我先断定是性价比。首先给大家看一下2019年上半年欧洲市场各品牌滑板车的销售排名。

Top10中除了XMAX 300和FORZA 300之外，几乎一种颜色都是很大的发色。这引起了好奇心。这段时间开车的本田雨客(Breeze)对这种摩托车印象很好，再加上近郊的路况关系，对汽车的通过性有一定的要求，所以基本上以大脚量为目标。(莎士比亚，Northern Exposure)。

去年年底看了People发布的新闻稿，做了点作业，结果发现这车和之前发布的People S 150没有血缘关系，光阳在意大利上市的Agility 300的姊妹车型换了250的发动机而已。配置、ABS、LCD、Keyless、工厂防风玻璃、

“所以到底香不香？”

就像题目里说的，真香。轿车到目前为止准确地说是24小时，从目前100公里的体验来看，这辆车的表现很符合自己的期望。但我还是想大致说一下。

外观.-忘了外表，我就不说了。这是见仁见智的。我没有排斥大梁，当然不会觉得大轮子的踏板不漂亮。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，外观名言)不要嫌塑料保护水丑。这个冬天真香，这个设计拆卸只需要三个塑料膨胀钉。天气热，自己拆很方便。(大卫亚设)。

工作——事实上，好朋友买了People S 150，那个工作真是令人吃惊。不管是塑料板的接缝还是油漆(金属漆)，都能打90分。-这辆车。说实话，做事情People S 150不好。主要是塑料接缝部分有多少处，毛发是否出来，油漆是否薄，一不小心就会掉一块。

驾驶感觉-稳定。这辆车的轴距长，加上191公里的检修质量，停车时确实吃了点苦头。但是开车真的很稳，完全没有滑板车鸡贼的感觉。

坐姿笔直，托着腰(其实没有存在感)，基本上“端坐”的姿势和像赛艇一样躺着的感觉不一样。

坐着高.我自己1米7出头的身高，停车的时候双脚落地，没有压力。倒车的时候，车的重量有点累。需要避免前方冲击。

一句话，工厂的精神轮胎其实没有报告我太高的希望，但昨天开得比想象的好得多。(莎士比亚)。

论“祖传250发动机”

一开始我也有点回应这个问题，昨天下来了。噪音比本田LEAD125更小.你相信吗？

动力的感觉确实还没有怎么提高转速，开始阶段因为本身的体重确实胖了一些。(在我看来，这是一种力量。)(威廉莎士比亚。)

当然，现在是磨合阶段，所以转速很低，所以关于振动和噪音的问题，第一次保修换油后可能要再说。(大卫亚设)。