预计1.68万人的光阳新马尼125,降低价格推出内地板块,版比也称为4

随着日系滑板车对内地市场的持续“攻击”,卓山踏板明显呈现出柔和的样子,但作为从滑板车开始的他们,不能这样自暴自弃。将有另一种方法来加强车型表现,巩固现有的市长/市场地位。


这不两阳都借助自身的优势,推出了一些小排量的偏运动休闲类踏板车,比如光阳的KRV180,New Many125,三阳的DRG BT 飞度4等就是这两个品牌中的典型代表车型。

但与此同时这两个品牌也没有忘记互相掐架,争夺市场,想将对方按在地上摩擦。前面的四款车型都是直接竞争对手,它们已经进入了水火不相容的地步,并且为了获得最终的胜利,这两个品牌都在想尽办法提升自己车型的核心竞争力。

而根据市场规律,这类车型最后拼的就是价格,所以光阳和三阳也不出意外的,通过推出内地版的形式,在不断的调整着这两款车型的最终价格。


所以光阳在推出KRV180内地版的同时,又申报了内地版New Many125,这就意味着这款目前售价16800的进口小踏板,有望调低价格,直接叫板三阳飞度四。

根据相关信息内地版的New Many125将采用散件进口的形式,由常州光阳制造生产。并且它的大多数设计和原版基本会保持一致,不会发生太大的变化。

New Many125外观的设定是偏向于复古的风格,整车强调了一个简洁的圆润性,这就使得这款车的受众人群会比较广,它既适合中年大叔,也适合家庭主妇,即遍是小年轻也会对它刮目相看,而这样的设定风格和三阳的飞度4是完全重合的。

动力方面,这款车搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机,这款发动机实际排量121.4ml,最大功率7KW,最大扭矩8.6N.m。就动力数据而言,这款车会逊色于三阳飞度四,不过用于日常的通勤代步,还是没问题的。

配置方面,内地版相对于原版会略有变化,这里的变化主要就在于原版的马牌双通道abs,变成了博世,但只要价格调低得比较合适,这种变化其实也不影响后期的使用,因为目前很多车型都采用的是博世双通道abs。


至于其它方面按照两阳目前的操作,不会出现太大的变化,所以内地版相比原版主要就是产地和一些用料上的区别,而这种变化最直接的影响就是这款车最终的售价会更低。如果不出意外骑士分享估测,光阳的这款Nem Many125最终售价会低于三阳飞度四。

如果它没有这样的表现,这轮儿操作就没有多大意义了,因为它推出内地版的最主要目的就是想架空三阳飞度四,让这款高颜值,高性能,高配置,高性价比的125小踏板丧失已有的优势,所以光阳就会在价格上做足文章,让这款车直接有能力去叫板三阳飞度4。

总而言之,内地市场不同量级的踏板车已经进入了全面的混战状态,这个过程中一些车型注定会功成名就,而有些车型就是名副其实的炮灰,至于我们所介绍的这款光阳New Many125会成为什么角色,归根结底还是要看它最终的售价,因为价格战的口子拉开以后,绝对不会轻易缝合也不可能自愈,只有真正强者的出现,才会结束这种不理性的竞争。

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