如果选择CM300/NSS350作为2021年上半年本田中国最重量级竞争车辆，谁会赞成？谁反对？不仅是选择过程，还有实际的数据支持，所以必须将Webike内部统计的车主数据与现有国内市长/市场反馈相结合，才能做出预测。本田中国的CKD型号在CM300上具有先天优势，怎么能把Webike作为进口改装的“最佳助手”漏掉呢？国内CM300和日本本土Rebel 250最多95%的改装和通用，让我们一起进行CM300升级价值的项目吧！
叠加兴的连翘段(17-13-021)
向上爬的排气造型是目前众多日系品牌中最独特的。(向上排气形状特别适合老式咖啡司机风格改造)由于日本的新规定，噪音方面比以前的产品更受抑制，所以国内对排气有严格控制的城市更适合。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)重量：2.4公斤(工厂4.8公斤)推荐用户：喜欢重新装修老式咖啡司机风格的用户，市内街头通勤用户。
莫里瓦基黑管鱼雷尾部(01810-HG1P6-10)
简单来说，就热门冷知识来说，日本本田御用改装厂是三峡。(从千禧年开始，森协与HRC合作推出了名为MD211VF的战车远征MOTO GP。)由于日本的新限制，噪音方面比以前的产品更受抑制，所以国内严格控制排气的城市更合适。重量：2.9公斤(工厂4.8公斤)推荐用户：喜欢复古巡航车风格改造的用户，市区街道通勤用户。
BEAMS双出口段(G181-23-000)
小编同意双出美团造型适合巡航车，双出美团看起来特别大气。而且，BEAMS双出乐队造型知名度最高。因为目前品牌开发是唯一的。重量：6.1公斤(工厂4.8公斤)推荐用户：喜欢复古巡航车风格改造的用户，市区街道通勤用户。
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HURRICANE 多点防护护杠（HA7572B）
HURRICANE多点防护护杠，首先多点防护上与其他厂商的双点连接护杠防护性能就更具保护优势，这里所说的优势是指撞击力的分散，降低车架变形的几率。而且HURRICANE经过电泳+除锈+静电涂装的加工处理，保证产品的耐久性。
DAYTONA 护杠（99258）
DAYTONA双点防护护杠，虽然不是多点防护，但是上管包裹处加入缓震胶套，即使同为双点接触护杠也能是有效地减轻撞击时对车架的影响。 φ25.4管材外径安装射灯也能方便。
KIJIMA 发动机护板 （405-108）
引擎护板，顾名思义就是防止走行时异物对引擎撞击造成的损伤，尤其是经常摩旅的用户更是必不可少的升级项目。 另外国内用户反馈到，维修并不难在4s店订原厂零件的时效较长，所以放防御未然胜过后续补救！！
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