【铃木60摩托车】铃木摩托车的故事(上)

当今同时涉足汽车摩托车的世界著名品牌有哪些？除了宝马和本田，是铃木。如果是日系四大摩托车品牌，铃木似乎是万年第三。事实上，不仅是汽车、摩托车，铃木旗下还有住宅领域、医疗福利机械、船外机等多领域的事业部门。

1887年，铃木汽车创始人铃木道雄出生于滨松。是的，又是空松。本田创始人本田钟一郎和雅马哈创始人山叶仁南的出生地。

和那时的很多人一样，铃木陶雄也出生在贫穷的农舍里，他的童年是和家人一起种棉花。从小看着周围人用双手织棉花的铃木陶雄，总是感慨万千。如果有什么能代替人的话，能做这样累的事该多好。(莎士比亚)。

经过明治维新，日本也开始进入工业时代，特别是纺织工业得到了很大发展。当时日本政府鼓励民营企业发展，1902年铃木陶雄成为纺织厂的学徒，那时他才14岁。1909年10月，刻苦学习的铃木道雄在日本靖江县滨河明军千信町村成立了铃木直记制片厂，他设计的织布机《铃木式一号》。

1920年3月，铃木式织机制作所改名为铃木式织机股份公司。公司成立法人，资本金50万日元，铃木陶雄任总经理。

铃木早期的经验和丰田差不多，都是用纺织机发家的，丰田1937年出售织机专利开始进军汽车制造业，但铃木一直在纺织制造业工作了近50年。现在我们开始谈论真正的铃木摩托车的历史。1950年，二战后，由于日本的百废兴，当时老百姓对交通工具的需求相当大，铃木开始顺应市场生产摩托车。本田从1948年开始制造摩托车，铃木从1952年开始进入这个行业，在摩托车行业，可以说这两个竞争者开始来回移动。和本田一样，一开始铃木也在自行车上骑发动机做辅助车。1952年铃木成功开发了第一款30cc二冲程发动机模板，同年正式推出了配备36cc发动机的Power free辅助车。不同的是，这辆车还有踏板，当失去动力时，可以用人力工作，继续驾驶。

为了快速普及自己的摩托车，铃木开始参加各种摩托车比赛，很快“自由动力”为铃木赢得了富士山登山冠军，铃木开始受到外界的更多关注。从此，“运动和比赛”成为铃木永久不变的口号。1953年，铃木推出了性能更好的60cc发动机Diamondfree，其组装的双尾结构在市场上受到了广泛好评。铃木的产品在各大赛和长距离性能测试中都取得了非常好的成绩，年成绩为6000台。

1954年6月，铃木直记股份公司更名了铃木汽车工业股份公司，公司的主营业务是生产微型汽车、轻型卡车、摩托车等。今年铃木推出了第一款自主生产的摩托车皮质。配备了90毫升四冲程发动机，之后车型开发出了体积更大的二冲程发动机——Kordako 250 TT和Kordako 250 TB。

45e7b08f719861d0649a?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="502" height="318"/>

1958年，我们现在看到的著名铃木标识首次开始使用。

但是，在一次参加浅间火山登山赛中，铃木参赛的摩托车因为各种故障大多半途而退，几乎都没能完成比赛，眼看着当场的冠军雅马哈高高在上的样子，铃木自己都觉得丢人。事后铃木总结自身的问题，认为没能跑完比赛全程最关键还是产品耐久性太低，于是铃木开始针对产品可靠性和长途穿越的能力进行大刀阔斧的改动，而这也成为此后铃木产品耐用性极强的起源。铃木要提升产品能力就必须找来专业人才的帮助，很幸运的是它在一次格兰披治大奖赛上遇到了当年风头正盛的德国车手恩斯特戴格纳。铃木迅速向他发出了邀请，而戴格纳也迅速同意了，戴格纳去了铃木后一直担任铃木的首席技术顾问和首席赛车手。他不光给铃木带去了更先进的技术，同时也为铃木这个品牌的推广做出了极大的贡献。当年，戴格纳的名字是人人皆知的，突然间他去了一个叫铃木的日本车厂，人们的关注度自然就跟着聚焦到了铃木身上，铃木品牌的曝光率一下就大幅增强了。同时，有了戴格纳，铃木也实现了参加之前想都不敢想的曼岛TT比赛的愿望。1962年，铃木首次参加曼岛TT就获得50CC组冠军，并同年获得世界级摩托车大奖赛（WGP）50CC组冠军。

在此后短短十几年的摩托车生产历史中，铃木已经成了专家，它旗下的摩托车开始进军最大的美国市场，当时它的车型就是T20。1965年，最高时速达到90公里每小时的T20是世界上速度最快的量产摩托车。

但是，250cc两冲程的T20有一个问题，它需要在汽油里加机油，这就造成骑行中排气管后面冒蓝烟，而且噪音相当大。而同一时期的本田已经研制出四冲程发动机了，可是铃木还没有这项技术。为了卖车，铃木在两冲程的基础上将250cc提高到了500cc，最高时速超过100KM/H，依然保持当时最快的量产车速度。

【长按即关注】欢迎关注，让我们一起聊汽车摩托车和美好生活