【铃木461发动机】长安铃木的渣渣发动机技术维特拉能翻盘吗？

2015年11月30日，长安铃木维特拉在广州正式上市，售价9.98万~ 15.98万韩元。即使是这个国产比特，也对长安铃木寄予厚望。因为此前长安铃木的情况一直不尽人意。

近年来，由于长安铃木的战略和品牌问题，销售额也相继下降，最新公布的销售数据显示，长安铃木今年1月至10月累计销售98370台，同比销售额下降。

是28.5%。业界相关人士也一致认为长安铃木的车型太旧，品牌竞争力下降等原因。这时候，比特也自然被认为是推翻逆势的关键。

类型。

根据官方数据，比特这种动力搭载了1.4l助推器

JET涡轮增压发动机，该发动机也被认为是宣传的优先事项。六年前，作为与大众的同盟，铃木展示了推出小型排气量涡轮增压发动机的希望，但两家公司分手后铃响了。

木安看到充满希望的算盘落空，不得不自己开发这个水平的发动机。

但是长安铃木的发动机技术在此期间多次受到批评。

罢工共振

作为长安铃木旗下最畅销的车型，前沿的投诉量也同样很高。其中，共振问题更是世人所熟知。在汽车投诉网上，对最前线的投诉有近一半是关于前线共振问题的。(莎士比亚，温斯顿，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车)

北京的这位老师抱怨说，发动机转速在1000-1200转左右时，发动机的声音会闷耳朵，耳鸣严重，严重影响驾驶，以后去医院检查的话，耳朵已经受损了。

浙江的胡老师也抱怨说，汽车投诉网上发动机转速在1000-1500转时发生了严重的“嗡嗡声”，活动过程中头晕，对耳朵的压迫感非常强，经常犯困，严重影响安全驾驶和身体健康。

汽车投诉网上还有很多类似的投诉，不再一一列举。曾几何时，许多权威汽车媒体在试驾过程中同样明确地表示，该车具有明显的共振。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特(汽车名言))由于如此严重的问题，长安铃木没有实施召回。一些车主表示，4S店对车辆进行了多次维修，但效果不明显，车主被迫出售了汽车。

天语SX4怠速低颤容易熄火。

除了罢工的共振问题外，天语SX4怠速低抖动启动容易熄灭的问题也很常见。汽车举报网上已经形成了集体不满。

车主投诉反映，他们购买的长安铃木天语SX4轿车自购买之日起怠速过低，出发和倒车时往往熄火，在等待信号灯期间更为严重，有时连续五六次无法正常运行。这不仅给车主们带来麻烦，还隐藏了很多安全风险。

进口维特拉发动机缸体裂纹

除了这两个群体性问题外，刚刚上市的国产BITLA原型3354进口BITLA也暴露出了由于设计问题造成块裂的缺陷。

王某曾在汽车投诉网上发表过投诉，称自己的进口铃木超级比特拉防冻液使用特别快，行驶时发动机温度也非常不正常。4S店检查后发现发动机气缸壳有多个不规则裂纹，防冻液从裂纹漏到外面，导致发动机无法正常冷却。

事实上，随着时间的推移，互联网上关于进口铃木维特拉发动机缸体开裂的事例越来越多，随着情况的不断升级，铃木向超级维特拉发动机气缸开放。

由于裂纹处理方案，此后汽车投诉网工作人员就维特拉气缸裂纹事件也向王女士咨询了汽车4S店，4S店负责人也承认制造商决定维特拉和凯泽市两种车型之一。

出现的气缸裂纹问题将延长。特别是要查询VIN列表，确认车辆是否有缺陷，是否可以延长。

发动机故障频发的维特拉娜有什么突破？

综合以上问题可以看出，长安铃木发动机技术不放心。几种车型出现的问题都是集体性的。不知道国产维特拉搭载的这台发动机会是什么样的未来。

除此之外，还有业界专家分析，国产维特拉的车轴距离没有竞争产品的优点，与自家的电线相比也少100毫米，但两者的售价基本重叠。另外长安铃木的品牌也是

战胜弱者是硬伤。在很多网友眼里，选择这种二流日系品牌真的不值得。自主品牌中出色的SUV比比皆是，性价比更高。维特拉想要逆转，想要逆转长安。

铃木的整体颓势真的更难。

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