【铃木gz150动力】铃木GZ150能被现在的摩托车大环境淘汰吗？

铃木GZ150-A位移小，车轻，所以虽然是巡航车，但重量只有157公斤，距离地面150毫米，与普通街车相差不远，减震行程会降低烂路的通过性。这是上面的美国车没有的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

与等量的普通通道150次费用相比，他间隔相同，但海湾很长。通常150是长度，通常150是堵车或前面有障碍物的起始水龙头左右转动。没有这辆车。这辆车比较稳定。烂路减震舒适，加上长车湾的双副，烂路的通过性-舒适性-稳定性，同等级别的其他车也比不上这辆车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)骑姿的舒适性也很好。部分车主哥哥反应的远距离腰椎疼痛是好的。载人的舒适度和好的，后座很少给驾驶带来负担。操纵上引诱和不引诱之间几乎没有区别。

所以这辆车的精髓是操纵容易，减震舒适度和长车轴之间的双重加成通过烂路舒适稳定，比一般的等量级通道骑行稳定，姿势舒适，发动机行驶的感觉好，齿轮平稳，清晰，震动小，操作也好。

缺点动力不足，动力在等量上也属于最具杀伤力的。掉头肯定不像两级别的其他车那么容易，但与像样的或哈雷这样的纯种美式机车相比要容易得多。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。