本教程示例:铃木奥托

换空调过滤器其实简单也不难,但没有拆卸过的朋友一定会遇到困难。特别是再放的时候,容易弄坏手套固定轴,严重的话,装饰板的手套固定位置也会弄坏,更换整套也很贵。

这次自己做了保养,做了详细的拍摄注释,希望对有兴趣更换的车友有帮助。

准备拆下来,第一步打开手套盒,看右边连接处的那个轴。

看我的手势,瞄准那个连接处的缝隙,往外用力拉。

只要你能拉右边这里,整个手套盒都出来了,很简单!

接下来,仔细看一下,再放进去的时候,请填写一个不难、细心、容易做的详细图案注释!

首先,这个固定轴由两部分组成,一个是主轴,固定手套盒负责开合旋转。另一个是极限。主要是主轴槽不能成为思潮,可以分解,但由于晃动,主轴无法从轴槽中退出,所以才会存在这个限制板。(大卫亚设)。

下图是右侧两侧的详细图片

下面两张图是手套盒两边的详细图,图里轴上是橡胶的凸起,那是手套盒开合门槛。

好了,手套箱拆卸完毕。

下面开始更换空调过滤器。拿出手套盒,就能看到空调过滤器的盖子。上面有显示方向。

看图可以知道如何打开空调过滤器盖,左右两边用手抠那个夹子就可以了。

更换高清大图像

我看到空调过滤器了。

拿出来就能看到。又脏又脏!

但是这一面还很干净,这是证明空调过滤器存在的重要内容!

这次买了内尔申的活性炭和冷催化剂相结合的过滤器,加起来很有饱腹感,完全填满了,比以前更好填满了!基本上是无死角,个人感觉比原来工厂更好!

只需先安装左侧,将主轴和主轴限位板对准即可。别忘了上面有开闭限位点。不要露出来。(大卫亚设,Northern Exposure)如果把这边放回去,剩下的就容易多了。

首先,将上面的开合门槛对着内饰板内部,然后对着这个主轴限制板。其实不难。按照图片这样排列,在凹槽上按手柄,巧妙的推,往里推,咔嗒,进去就完成了!

此时空调过滤器更换完成。谢谢收看!

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