【宗申zt3踏板摩托车】摩托车评价|城市通勤3354MO拖动！当然，拖动MO

2017-05-04| imotor摩托车信息

试驾/文绿酱

照片/imotor测试组

3月29日，天朝金毛先锋城市广州迎来了摩托车解禁的曙光。

4月27日骑摩托车的广西南宁也迎来了全面摊牌的好消息。在快速内仍然被禁止，但最终城市不再是全面禁止，中国城市为摩托车解禁打开了窗户。(莎士比亚，《哈姆雷特》，摩托车名言)。

在摩托车、玩具属性越来越强的今天，城市拥挤问题越来越严重，有希望再次成为大众城市通勤工具。(大卫亚设)。

2015年终身发表了当年的明星模特ZT3潮流。2017年4月，imotor试车组又有机会率先观看，首先有了终身即将推出的踏板新车——MO的试驾风采。

整个车辆都是创始人，小巧玲珑的设计风格，搭配清新时尚的Tiffany蓝色，现代时尚散发着复古的韵味，立体包含着流畅的线条，在城市骑马中也将成为与众不同的风景。

这辆车是这样拉的，外形气质更符合时尚妹子的要求，所以摩托车试车组女司机鹿酱特别献上了她的评价首场秀。

鹿身高1米6，双脚着地很轻松。这辆车显然适合男女青年司机通勤。

后座上载着体重约60公斤的汉子，用妹妹这个小身体用一只脚撑着，很容易操纵。

轻巧的车身和PX125发动机最大功率6.6千瓦，最大扭矩9.2Nm的性能，在125级中处于中游水平，油门线性，但在高速驾驶中仍然有油路不好的感觉。

但是，如果车速保持在20公里左右，车身达到微妙的共振频率，塑料部件开始发出异常声音。继续拉油门，离开共振区，异音就会消失。

因此，Mo拖拉比较流畅的道路情况和较少追求速度感的司机更适合乘坐。(莎士比亚，坦普林(Templin))。

静态评估：

上车后，第一感觉是乘坐舒适、柔软、宽敞的编织泡沫垫子。启动、仪表一打开，就能感受到这辆车简约、复古、时尚的设计思维。流量表的设计在城市、地区之间骑自行车也可以放心。仪表下的铭牌让人联想到汽车方向盘中间常见的标志铭牌设计。

前面上部配有两只锋利的大眼睛和防风玻璃，让人联想到蜻蜓的一双大眼睛，有一种拉扯的感觉。(威廉莎士比亚，温德萨默，莎士比亚)。(温德萨默，莎士比亚)车头上部搭配典型的螳螂嘴和小防风玻璃，挡风玻璃设计成褐色，厚的有机玻璃，看起来有点小，只能稍微缓解胸前的风。(威廉莎士比亚、温德夏、温德夏、温德夏、温德夏、温德夏、温德夏)但是，大多数挡风玻璃的外观都大于功能，所以在城市里骑行是足够的。

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电子锁也非常的讲究，配合磁性开关锁盖功能，可以防止外力强行破损。

前置置物箱的空间也非常富余，可以放下两瓶饮料和好几支女生常用的化妆品。粉饼、唇彩、遮瑕、散粉等等，可以数到令直男癌读者尴尬癌发作。左侧与钥匙孔对称的位置设计了一个带有防水软胶盖和工况指示灯的USB充电口，可以把手机放在储物箱进行充电。

中置挂钩是固定连接在车身上的，承重力还不错。可以挂上背包，在骑行中放松肩膀。但间隙太小不方便使用，不够人性化。

手把的胶套换成半防滑的了，虽然看起来一般，但手握上去感觉立刻不同，材质的使用完全有别于老款车型。开关的设计依旧简单干净、准确明了。

为了节约成本，中置的圆润五边形水晶大灯依旧采用了传统的卤素灯泡，造型复古，也算是这台车独特于其他同款车型的个性所在吧。

大灯水晶罩内部还暗藏了一个宗申的文字logo，同样采用了镀铬工艺，低调而不张扬。

前踏板空间、质感都不错，两边脚踏部分都设计了防滑颗粒，就算是雨天妹子穿着高跟鞋也不用担心会打滑，摩擦摩擦，在防滑的踏板上摩擦......

细心的你不难发现，位于坐垫下方的中箱有4条斜口，这是用于发动机风冷散热，不得不提，细节做得相当到位。

整个坐垫大而厚实，前面翘起，中间略微凹陷，让驾驶者双腿夹持空间更稳。斜披式的坐垫设计，驾驶感和乘坐感都十分舒适。红色拉线的缝合精细工整，更加凸显造型，刚柔并济，不失女性的温柔又带有时尚运动感。

座位下的置物空间也够大，容量估计在22L左右。全盔是放不下了，但是夏季半盔或者说女生的随身小包之类的物品应该还是没有问题的，去逛超市买零食的话就要掂量好份量咯。

后方是油箱加油口，还设计在这里，是为了防止被人偷油吗？

后扶手的设计，新款车型换掉了原来使用的分体式塑料后扶手，转而使用更为实用的金属一体式货架，既能方便后座乘客支撑，又能在外出旅行时捆扎行李。

不同于大灯的卤素灯泡，MO拽的尾灯还是配置了运动犀利的分体式LED尾灯。搭配这个金属质感的保险杠一体货架，真的是Rio尴尬啊。

防烫罩基本覆盖了后座乘客能触碰到的位置，防止烫伤情况发生。

前减震采用了正立式套筒前叉，行程较短，使得车子前减震回馈稍稍有些过硬，但操控感还是比较好的。兼具韧性与弹性，降低颠簸震动，具有优良的城市通过性。

从外观上就能看到宗申的做工，浪花碟片和前制动独特的固定位置，都显示着这台车的与众不同。前后都采用了十寸加厚的轮胎，前轮搭配的双活塞卡钳，后轮则用的鼓刹。

I-motor女骑士短评

整体来说，这是一款比较中规中矩的踏板车，简约不失时尚，亮色外壳的整体边缘做工精细。从外观到种种细节都不难看出，宗申对这台MO拽的制作和装配都花了不少心思。良好的足着性、顺畅的操控，加上5000出头的售价，让这台小踏板，能在125cc这个级别里找到自己的一席之地，性价比也是关键所在。并且MO拽的在M系列中的定位更偏向女性设定，从配色到车身的线条设计，都很符合女性审美，当然这也只是鹿鹿酱的个人审美。

过硬的质量加上合理的价格，妹子用来日常代步完全是足够了，追求时尚的男士选择这款车也没有什么不可以的，就是一个字：拽！

总结

优点：车身小巧、易操控，骑行感较舒适

前置置物箱空间大、USB充电口使用方便

自带保险杠质量过硬

缺点：减震稍稍过硬

后置物箱偏小

大灯采用的传统卤素灯泡

作为一台都市通勤车辆，MO拽的坐垫稍显宽厚，驾驶坐姿也不够战斗，和MO拽的名字有点不搭。支撑性比较强，乘坐偏向舒适的风格，20公里左右的短途骑行中，将震动过滤得很棒。车身周围一圈设有保护杠，可以预防技术不够精湛的新手在紧急情况下刮蹭到车面。后座载物架能承受5KG的重量，如何利用这个空间，看个人喜好吧。

MO爽规格表：

发动机：PX125

发动机型式：单缸、强制风冷、四冲程

排量：124.65ml

最大功率：6.6kw

最大扭矩：9.2N-m

油箱容量：6.5L

综合油耗：<2.6L/100km

续航里程≥ 180km

最高车速：85km/h

座高：740mm

基本配置：大轮毂、铝轮、前后手刹（前碟后鼓）、普通真空胎、USB接口

※可选配置：保险杠、尾箱、脚刹、正新真空轮胎