川崎Ninja 650是重量级模仿的典型车型,最近在欧洲和北美发布了2020款Ninja 650车型,除了最新的“Ninja家族”外观外,还更换了LED仪表盘等。
在日本,新颜色Z900RS和全新的KLX230,Ninja 400 / 250KRT版,Z400 / 250,Ninja H2 SX SE和Versis 1000 SE陆续发布。每周摩托车迷的心都在炽热,其中包括一段预告片,暗示着新款Z系列增压街车的外观,在这个金九银十的传统销售旺季,川崎新车不断。
新的Ninja 650,欧洲和北美的率先公布,因此在不久之后Ninja 650应该会借助东京车展公布售价,之后在日本正式上市,甚至会在米兰车展上推向全球市场。
川崎Ninja 650具有运动性和舒适性的完美兼顾,这次宣布的新Ninja 650(欧洲和北美规格),采用了最新的“忍者家族造型”,并采用了双透镜LED大灯,全彩仪表盘,以及更舒适的座椅等。此外,可以通过蓝牙连接到智能手机上的,用“ RIDEOLOGY THE APP”应用程序,进行车机互联,同时为驾驶提供便利。
新的Ninja 650上整流罩更宽,防风性能得到了改善,新采用的双LED大灯是最新Ninja家族的反向倾斜型。对于本来就不错的操控车架方面没有任何变化,新的Dunlop Sport Max Road Sport 2轮胎提供了更好的可操纵性。
4.3英寸TFT仪表板+“ RIDEOLOGY APP”
新款Ninja 650使用全彩TFT 4.3英寸仪表板,新的仪表板可以将背景颜色更改为白色或黑色,并且骑手可以选择更易于查看的颜色,可以使用车把上的开关滚动选择菜单。
此外可与智能手机配合使用的专用应用程序“ RIDEOLOGY APP”,启用车辆信息,GPS记录功能和骑行模式设置。此外,还可以通过查看信息,例如行程表和电量计,还可以显示最大倾斜角,平均速度,电池电压等。关闭摩托车后,信息将留在应用程序中,可以随时通过APP查看各种信息。如果在APP上更改车辆设置,在恢复连接后会自动上传最新设置信息。
发动机的车架是采用高强度钢的格构型,水平后连杆的后悬架与41mm立式前叉组合在一起,前后制动盘采用浪花碟设计,ABS是标准配置。
新款Ninja 650使用双透镜LED大灯,反向倾斜的形状使其像最新的Ninja系列一样具有侵略性。
单独的车把安装在顶桥上,以构建简单舒适的座舱级配置。
降低座椅高度,并通过缩小座椅前端来实现,坐垫侧面和乘客侧面的坐垫都较厚,从而增加了乘坐性性和舒适度。
新采用的Dunlop Sports Max Road Sports 2轮胎,Nissin制造的卡钳与双碟刹盘。
弯曲的钢制摆臂,独具特色的短消音器。后轮胎尺寸为160 / 60ZR17,并不算宽但有助于轻便行驶。
川崎忍者650 [金属火花黑色]
川崎忍者650 [柠檬绿/乌木色]
川崎忍者650 [珍珠暴风雪白色]
KAWASAKI Ninja 650 2020 主要规格(欧规):
发动机形式:水冷 四冲程 并列双缸 DOHC 4气门
排量:649cc
最大马力:68ps / 8000rpm
最大扭力:6.5kg-m / 6700rpm
变速箱:6级
制动:前300mm双盘+ 2活塞卡钳
制动:后220mm单盘+ 单活塞卡钳
轮胎尺寸:前120 / 70ZR17, 后160 / 60ZR17
尺寸:总长2055mm,总宽740mm,总高1145mm
轴距:1410mm
座高:790mm
重量:193kg
油箱容量:15L
价格和发布时间:未发布
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