今年早些时候，Bennary TNT 150的消息传出，该车将在国内上市，现在，该TNT150 GT版本实车终于接近车主们了。之前我们发了这辆车的预告视频，很多车友反映这辆车很漂亮，但目前这辆车还没有正式上市，但《摩托车》杂志首次收到了这辆车的开箱照片。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)首先，让我们简单看一下这个Bennali TNT 150 GT版本的实车配置。
铁架运输基本上已成为国产精品汽车的常规配置，包装较为精细。这个包装规格应该和出口规格一样。
车的箱子里有说明书、电池、反射镜、车辆跟随工具。
整个车辆的线条保存了欧洲的设计，圆润，有大气，油箱折腰的设计也很有活力。前轮的规格是100/80，后轮的规格是130/70，看起来视觉效果很好。
前后方向灯使用LED光源，前面加上LED灯、前灯的多边形形状，非常大气。
该发动机是单缸风冷148毫升发动机，最大功率9.6千瓦，最大扭矩12.8N m。唯一的遗憾是配备了5档变速箱。
Benali TNT 150 GT版配有倒置的前置减振装置，虽然无法调节，但给这辆车增加了一点运动性能，视觉横炮也不少。前置制动是在四活塞卡箍上安装260mm刹车盘，150mL级没有太多时间，制动配置上还不多。(大卫亚设)。
p>后制动同样使用盘式制动，但罕见的使用了双活塞卡钳，并且配备了240mm的大刹车盘，整车的制动配置应该是高于150mL排量水平了。
后减震采用了中置减震，但遗憾的是不可调。
排气的设计比较低调，采用了全黑处理，使整车在色调上比较协调。当然可能有些车友喜欢比较抢眼的排气造型，可以通过后期改装达到想要的效果。
左右车把的按键相对比较传统，并没有配备双闪开关是个小遗憾。
TNT150 GT版使用的是数字仪表，比较贴心的是配备了挡位显示。
车座采用了分体车座的设计，并使用了防滑材质，摸起来还是比较舒服。
因为厂家还没有公布这辆车的坐高等详细参数，不过我们找来了模特为大家做个示范，图中的模特身高170cm，双脚着地很轻松。
从图中看，这款贝纳利TNT150的做工还是不错的，而且外形也很符合现在市场的审美，配置上在同级别中虽然不算最好但也是上乘水平，至于价格官方并未公布，大家可以猜一猜。
感谢贝纳利重庆龙庭机车提供图片
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