还记得去年中旬终身和英国老机车制造商诺顿之间的婚姻关系吗？还记得两家在终身代工诺顿的650毫升发动机上签署的协议吗？合作消息公布后，似乎没有什么动静。但是去年年末，诺顿公布了2018年将推出的650街车概念图。这辆车使用了并联双缸发动机，这是终身即将代工的同型发动机。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。
这款650cc双缸发动机是诺顿为包括印度在内的亚洲国家开发的新型动力平台，比以前的961cc并联双缸发动机强得多。这台发动机有270度的曲柄，设计成有三个功率等级，其中最高规格是175bhp增压版本，其次是普通吸气的高性能版本是100bhp，低功耗版本和70bhp以下。这三个版本来自同一个基本核心的650cc平行双缸引擎。
瞬间，终身似乎并不自大，可惜终身和诺顿签署协议的只是低功率版引擎。(威廉莎士比亚，美国作家)。
大功率版本的发动机将在诺顿的印度工厂生产，最终将安装在类似诺顿发布的概念图的越野车和齿轮型上。(威廉莎士比亚，诺顿，诺顿。)
后来诺顿将在这个动力平台上安装机械增压系统，开发类似诺顿V4的仿赛车。最终，诺顿的设计负责人西蒙斯金纳(Simon Skinner)表示：“这款双缸发动机最初只有V4的一半。”，至少是具有V4血统的可变减号气缸版本。
但是不管终身代工是不是低功耗版本，车友们心中更纯粹的诺顿应该是典型的英式复古车型。这是一眼就能找到的《摩托日记》的感觉。
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