【摩托宗申200水冷发动机】浅谈几种国产200cc排气量休旅车的油耗。

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今天又有一个骑马部的朋友发来的问题——自己不久前启动了SICOLON 2021款的RX1S，到目前为止有五千多公里，研磨期间油耗约为每2.7升100公里，现在感觉约2.4升油耗有点高，自己是新手，比不上，不知道这个油耗正常吗？(威廉莎士比亚，《美国电视新闻报》)希望得到骑马部的指示！

就像这位朋友说的，自己的油耗不高，不比较就没有鉴别。首先要知道等量发动机其他车型的油耗表现，才能做出比较准确的判断。这辆车今年还受到了骑马部的评价，有更详细的报告，可以点击骑马部的头像进行之前的文章审查。

2021年款Sycoron RX1S不久前上市，宣布了6大升级：前后双通道ABS系统、双加速器线、免维护电池、油封链、升级油漆喷涂工艺、发动机重新调整设置。标准价格比没有升级到15280韩元的价格上涨了一点。

该发动机是终身的PY200S，实际位移为204cc，水冷2阀发动机，最大功率为12KW/7500转，最大扭矩为17NM/5500转，采用6档变速系统和Delford喷气。根据骑马部本身的实际骑行估算(500公里左右)，100公里的油耗每天骑行约2.4升左右，如果是长途巡航(不超速驾驶)，预计这种油耗将下降到约2.1 ~ 2.3升100公里左右，这种油耗仍然是正常标准，符合这种排气车型的水平。

与它处于同一位移水平的本田孟宇190X和CBF190X、100公里油耗根据骑马部的理解在此范围内。

三阳T200汽车骑马部也试运行过，但没有测量油耗。据车友们说，油耗也不错。约2.3升/100公里左右。

大洋天窗DY200的油耗也基本处于同一水平。

油耗大小不仅与发动机本身的设计先进与否有很大关系，还与动力输出大小、输出曲线有很大关系。很多老式发动机燃料消耗也不大，但以牺牲动力输出为代价交换的。没有那么大的力量，当然烧不了那么多油。而且，动力曲线的差异对油耗的影响也很大。以中低速度输出为重点的发动机通常在中低速度下燃料消耗很好。因为同样的加速力不需要提高转速。因为自然燃料消耗可能会降低。(威廉莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者)与齿轮有一定的关系。理论上，6档变速箱比5档或4档更省油。因为同样速度下齿轮多意味着选择范围更大，同样跑80公里/H的话，5档发动机速度要达到6500转才能得到，6档发动机如果低于6000转，自然油耗也会降低。

因此，这位朋友说的2021 RX1S的油耗性能正常，最好及时保养。这表明，该发动机的油耗目前处于国内等量级主流水平，中低速出口——17NM/5500转/分钟，加上6档变速，该发动机的油耗可以保持在合理水平。