【宗申150-48a改装坐垫】哎呀，太好了！国产太子车受到了新的追求

一直以来，国内太子车的新产品与其他车型相比属于少数派，是让国内太子车爱好者期待更好的太子车能够进入市场的为数不多的选择。今天来看看终身新太子3354的新追求。

新的追求总体上似乎是美国式太子的样子。

整个车头的形状属于传统的巡航车，圆润而不让人想起，大气不失内涵，给人的认识属于稳重的一类。

大灯

有传统的卤代灯、圆形铬灯罩和长圆形旋转灯。单方向电灯上镶嵌着10个小灯泡，整体安装在宽大的镀铬面板上，闪闪发光的前长度受到减振冲击。是的，美式巡航味道。

仪表

仪表是多种仪表相结合的方式，信息量丰富，速度、位置等一应俱全，大大提高了驾驶体验。

手柄

手柄的固定块上有橡胶，盖住螺丝入口，所以有句好话。细节决定成败。有时这种细致的细节能给消费者带来良好的使用体验。

戴手套

与车的颜色相匹配的离合器刹车后视镜，左边的按钮盖和方向盘固定块一样，像银粉一样闪亮的风格，上面有带双闪光灯的按钮，仔细看离合器上有西部刹车的标志。

关掉开关

右边的启动开关设计得非常有趣。是手柄式开关。总共三个位置，最左边或最右边都打开了。只有中间的位置没有启动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，右侧名言)这也带来了类似于在等红绿灯的时候要关灯的便利，但要保持随时可以启动的状态。这时把手可以直接拨到底。我自己试过，使用起来很方便。另外，前面的刹车泵上也贴着西湖的标志。

炮筒式喇叭

双炮的喇叭加上一点烤架，可以感受到线条的设计感，音量实际上在日常情况下完全可以使用。(莎士比亚，坦普林。)

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驾驶视角

第一人称驾驶视角能很清楚地看到各个部件的布局，在骑乘的时候双手能很自然地将手搭在把手上，再加上前伸的双脚和大坐垫，很是惬意。

水滴式13L的大油箱，漆水的效果也很棒，把蓝天白云的反射得很清楚，看起来赏心悦目。

油箱上的镀铬油量表，是个小小的可视仓的造型，和油箱加注口整合在了一起，看起来紧凑且美观。

很有体量感的尾部造型，个人非常喜欢这个屁股的形状，认为这个尾巴是点睛之笔。

流线型的后刹车尾灯和转向灯，具有一定年代感的同时又觉得符合当下的审美。

个人非常喜欢的后转向灯，整体圆润的同时又充满了流线的线条，从不同的角度都能看出不一样的味道。

一体式坐垫带有铆钉，很有美式太子的风格。前坐垫的凹陷较大，坐上去的感觉就像是坐上了自家的沙发，紧贴驾驶者的臀部，整个身体都陷了进去，在急加速或者紧急刹车时防滑效果不错并且阶梯式的坐垫也让腰部有了支撑，非常舒服。坐垫与油箱的连接也做得很好。

后座垫厚薄合适，坐上去的舒适感很不错。

后座有一个小靠背，再也不担心妹子嫌累不愿意坐自己的车了。

集成了脚踏的后货架，可别小看这个后货架，这可是宗申申请了专利的包塑大货架。后座宽大的放脚踏板，并且为了防止后座的衣物卷入后轮两边都有一块面积不小的装饰板，同时也让车身后部显得更加饱满，在美观的同时，实用性更强。

在装饰板的上方为后座贴心地配备了扶手,乘客在乘坐时能够持握，不会再是双手无处安放的情况。

与后脚踏一体的后货架，上面还有一块小的塑料盖板，对于捆绑物品更方便。

排气管

粗壮的不锈钢消声器，外观视觉冲击力强，看这个造型不知道大家会不会想到哒哒哒冒蓝火的加特林呢。

发动机

重头戏来了，除了有味道的外观，这颗发动机绝对是这辆车的亮点之一。全新的PRT150发动机，是联合意大利比亚乔公司全新开发的第五代发动机。并且搭配宗动高端国四智能SMT-Fi电喷系统，动力和运行品质都是在较高的水准。别的不说，新追求1415mm的轴距，730mm低坐高，在封闭道路的情况下我尝试了一下加速，结果在仅靠动力输出的情况下这车还能翘头，着实把我吓了一跳。

轮胎

轮胎使用的是前2.75-18,后3.50-16的型号，配合12辐条铝轮设计，不仅美观大气，更有格调。

刹车

前碟后鼓的刹车在日常使用完全足够，前刹车卡钳使用的是西互卡钳，看来新追求确实是非常有追求的，在安全性上不遗余力，整个刹车系统包括离合都使用的是国际知名品牌西互，这也让在制动刹车的过程中信心十足。

动态

据我了解，这辆新追求在国三时就已经销售了，期间也有小改进，但是总体还是维持了之前一贯的舒适皮实耐用，发动机，车架等核心部件都表现出来了一辆太子车该有的稳定与舒适，很大程度地提升了这车的操控质感与运行品质。骑行的过程是充满愉悦的，在拍摄过程中和同事交替骑行，都对这车有很高的评价，甚至觉得在长途的公路摩旅中，新追求的舒适感会比拉力车型来的更好，以至于大家都争着要骑新追求，这点也是出乎我意料的。

整车骑行起来属于比较轻松的那一类，低扭强劲，起步轻快，30°前伸角让高速时更稳定，38°转向角让低速时更灵活，在狭窄道路调头也完全能胜任，并不会像传统太子转弯半径那么巨大。低的前伸角也让车辆更容易回正，对于长时间的公路旅行来说会减轻很多压力。再加上舒适的坐姿，硕大的油箱以及强劲的刹车，是一辆能够带你去远方探寻不同乐趣的国产精品太子。

近几年来，宗申一直在差异化，玩乐性车型上投入了大量的研发成本和精力，而说到太子车，2014年横空出世的RA1，用其销量和魅力奠定了宗申在这个领域不凡的地位，RA2的到来，希望能够更上一层楼！