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关于川崎小忍者250极速我想说进口小排量跑车,配可变4气门引擎,极速135,最大马力19匹

街车是实用的摩托车,但在众多摩托车型中保有量最大。

但是并不代表外观战斗激进的仿赛车就没有市场,对于一些追求速度的车友来说,跑车才能抓住他们的眼球。同时,现在很多的跑车在设计上也兼具了日常通勤代步,比如之前给大家介绍过的川崎小忍者Ninja 250。

说到日系仿赛摩托车,除了川崎忍者系列之外,雅马哈的R系列也是大家如雷贯耳的车型。在众多的150cc级别的跑车中,雅马哈R15常常拿来和阿普利亚GPR150以及铃木的GSXR150相对比,可以说这三款车都是很强的存在。今天老王暂时不对这三款车做对比分析,咱们先来看看雅马哈R115究竟怎么样吧。

外观

就外观来说,雅马哈R15延续了雅马哈的家族式设计,虽然没有自家大哥雅马哈R1和R6的颜值那么高,但整体来说还是很耐看的。全包围的设计颇具大排跑车的风采,还起到有效降低风阻的效果。除了最经典的深蓝色车身设计,2019年雅马哈还推出了全新的亮黄色配色,很有辨识度。

不过可惜的是由于定位,进口以及售价(高达23600元)的原因,在国内市场目前只有2015款在售(更多的情况下只有二手车),2018款暂时无缘国内市场。

配置

相对于国内在售的2015款 ,2018款的雅马哈R15升级了不少地方。比如车头大灯也由卤素光源升级到了LED灯具;液晶屏+机械指针组合的仪表盘也升级为了全液晶的形式。此外,除了滑动式离合器这项变化之外,悬挂系统的升级是最为明显的,40mm的倒立式前叉+中置多连杆后减震的设计,增加了驾驶的舒适性。

刹车部分,前后碟刹搭配活塞卡钳,并没有选配ABS系统。其他参数方面,坐高为800mm,整备质量为134kg,适合新手入门。另外,油箱容积为12升,大小适中。

动力

最后就是雅马哈引以为傲的动力系统,搭载的是一台单缸水冷4气门发动机,采用VVA可变气门技术,内置单顶置凸轮轴设计。

其中,实际排量为155cc,最大功率为14.2kw/10000rpm(最大马力19匹),最大扭矩为14.7N.m/8500rpm,极速可达135km/h。相对于2015款,2018款的引擎部分进行排量的增大(有原来的150cc增加到155cc)和重新的调教,在动力性能上也由原来的兼具实用代步变成了更注重玩乐性。

小结

老王也不得不承认全新升级后的雅马哈R15(2018款)具有很大的优势,虽然因为种种原因并没有引入国内市场,但除了价格之外其他方面特别是动力性能还是很有优势的。虽说是一款小排量引擎,但升级了滑动式离合器之后,搭配6挡变速箱,操控起来十分轻松。此外,弯道属性和高速稳定性也是很不错的。只是分离式的座椅设计,不适合长途驾驶,油箱也不够大。

不知道大家对这款雅马哈R15怎么看呢?欢迎在下方留言评论。

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