【宗申rx3s评测】不到3万，试驾CORON硬核拉力赛RX3S:卓越性能，拉力赛标杆。

国产终身可以说是国内制造摩托车的元老品牌，多年来的发展一直有着非常稳定和独特的体系。旗下的Sycolon系列车型更注重摩托车牵引，从小排量到中排量都覆盖了。今天说的是2021年款RX3S。

相信很多车友也很了解这辆车，但随着产品的更新，这辆车的性能与最初的RX3S相比，整体性能没有丝毫提高。

从售价来看，作为400级拉力摩托车，官方价格只有2.98万韩元，不到3万韩元。国内同级车型中性价比较高，国内250级拉力共达到2.45万韩元。在外观设计上，该车继承了经典的神经病拉力赛摩托车家族风格，外观非常有辨识力。

另外，在整体工作中，近年来随着科技实力的提高，神经病的车身制造水平也提高了很多。整个车辆都用LED照明后，有质感，可以根据环境自动调节亮度，所以很人性化。

就智能而言，Sycolon RX3S的仪表采用大屏幕TFT全彩色LCD显示屏，可以转换背景颜色，具备多种功能，可以应对各种光照环境下的清晰度。不仅如此，还会显示胎压警报、海拔、电池电压等功能。

在实用性方面，该车的仪表两侧也配有USB手机充电接口和12V点火器。手柄右侧装有可以关闭ABS的按钮，可以按3秒钟关闭，大大提高了这辆车的可操作性。

这辆车的动力系统也是新发动机，真正的意义是400了。发动机采用双缸设计，将实际位移401CC从现有最大功率27千瓦升级为31.5千瓦，马力达到42.8匹，压缩比也提高到11.633601。

对该发动机也进行了重新测试，最高速度可达149公里，与GPS速度测量没有太大区别。另外，该发动机的底板上有钢板保护板，在户外骑的话，不会担心对发动机造成损害，性能很好。

在配置方面，除了2.98万的旗舰版外，还有专门升级的母版。前后轮使用辐条，配备3箱96升的摩丹，但售价贵3000韩元，官方售价为3.28万韩元。后期重新装修的费用也比3000韩元高得多，但综合性价比非常好。

除此之外，在系列设计中，这辆车的手柄按钮也配有背光，晚上骑钥匙非常明确。同时踩在皮革垫上，还有防滑爪子，户外越野具有更好的操作性。

从安全性上讲，这辆车的前轮使用双盘刹车，后轮是单盘刹车，同时标配双通道ABS防拥抱系统和可关闭功能。整体性能很好。同时，这辆车在原工厂也有车辆保护杆，即使不进行后期改造，也省去了不少麻烦。

关于摩擦续航能力，不必担心。SICOLON RX3S搭载20升大型油箱，结合该车发动机的4升燃油消耗，至少450公里以上的续航能力可以充分满足母国的需求。

总的来说，SICOLON RX3S在动力上比250排气休闲牵引车大得多，车辆配置也非常丰富，再加上大油箱，几乎不用担心摩擦续航。(大卫亚设)。

除此之外，可以关闭的ABS防福系统也使这辆车变得更加有趣，对越野车的应对也丝毫不空虚。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，战争)结合价位，不到3万韩元的起始售价使这辆车在当前市场上的优势明显，综合性价比也非常高。从各方面来看，这辆车表现得非常均衡，可以说是国产400CC的牵引车标杆。

最后，关于国产神经病旗下的这款RX3S，还有什么想说的吗？欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论！