【宗申摩托z-onezs150-48】18年赚20亿是不是不行！

最近，东盟协会主办的“2016中国东盟成功企业颁奖典礼”在北京隆重举行。经过重庆工商局层层审查，吴中善宇推荐的——重庆终身机车工业制造有限公司获奖。

尤易作为宗申机车副总经理杨明发老师代表获奖。

荣誉的背后是勤劳的终身人日夜改进和创新的产品。勇敢的终身人不怕竞争，勇敢地战斗和献身。执着的终身人是近20年来的市长/市场。(威廉莎士比亚。温斯顿。)今天终于开花了。

泰国工厂

终身于1999年进入越南市场，并逐步扩展到菲律宾、印度尼西亚、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨等东盟国家。到目前为止，东盟范围内拥有1个制造基地、2个销售办事处和5个大品牌经销商的业务格局已经实现。终身在东盟的销售网络有1000多个，服务网络近千个，累计向东盟国家供应摩托车60多万辆，销售额超过20亿元人民币。在东盟国家树立了良好的品牌口碑和中国产品形象。

泰国朋友们对终身赞闭口不谈

终身首次进入东盟市场时，有占领市场多年的日系品牌，有在当地私下组装的低价产品，留给终身的市长/市场机会几乎为零，留给终身的“名路”似乎只有一个——。(威廉莎士比亚，美国作家)。

认输不是终身的个性，敢打硬仗是终身的本色。终身人一直相信——“机会是有拼写的”。他们逐一分析和梳理了市长/市场需求和机会，最终在消费者需求的各种选项中找到了与终身一致的突破口。这一突破是——“质量和性能”。

泰国生产基地

刚进入菲律宾市场时，产品并不被当地经销商和消费者看好。因为与日本产品相比，在质量和价格上没有优势。但是我们没有轻言放弃。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，商品名言)但是通过持续的道路测试创新来提高车辆性能。梳理系统，寻找提高产品质量的最佳供应商；终身营销人员深入市长/市场终端，与用户和经销商一起制定了最佳营销方案。不知疲倦的愤怒最终得到了市场的认可。特别是终身ZS125-15车型，目前是出口菲律宾的主力车型，受到消费者的好评。这样立足质量的例子在东盟市场很常见：缅甸曼德拉的明星——终身ZS 110-60；老挝巴赛高级文章——种新ZS 125-50；老挝北部地区实用的国王——终身ZS150-6等。

泰国生产的老式汽车

东盟的摩托首都——泰国，摩托车文化深入民众骨髓，全世界所有著名摩托车品牌都在泰国销售，市长/市场竞争的惨烈可见一斑。终身在泰国建厂10年了，但与他们相比，终身与品牌知名度、技术实力相差甚远。如何突破，终身的回答是“创新”。终身泰国队在深入分析市场后，开发了以终身成熟150毫米位移动力为核心，高度创新“外观造型”和“乘坐舒适性”的——终身breakout迷你街。这辆车在泰国摩展上不仅令人惊讶，而且销售订单火爆。在中国母战中受到很多关注。这是“创新”扩张的经典案例。

终身集团董事长左宗欣老师

回顾终身发展史，终身为企业创立之初、企业掌门人——左宗欣、高瞻远瞩的企业注入了“质量与创新”这两个灵魂。在30年残酷的市长/市场竞争中，终身人不断维护“质量和创新”，使终身在众多对手中脱颖而出，使终身从弱小成长。

今天，中国经济已经进入新常态，“供给侧改革”和“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”的机会出现在终身的眼前。终身人应该守护这个“强大”还是从“强大”走向强大？我认为终身人的灵魂两周——“质量和创新”已经告诉了我们答案。2014年、2015年、2016年，终身连续三年出口总量增长20%，东南亚、拉美、非洲市场稳步增长，国产高级代理车型销往美国、欧洲等发达国家。

“进入东盟成功企业”只是终身前进道路上的一小段插曲，面向全世界，比终身强得多的对手挡住了道路，终身是如何挥剑的？国务院总理——李克强已经为中国企业指出了“推进创新和工匠精神”。结合终身本人，是——“质量跳板，创新扩张的源泉”。终身人必须坚持下去，终身人必须坚持下去。加油终身，加油中国！