【宗申赛科龙rc3多少钱】战况升级|预计2022年上市的400级模仿库存

2021年仿制赛车型竞争正式进行，尤其是250级小型排气量仿制比赛，市场总是跟着需求走，那么2021年那场小型排气量仿制比赛的车主们不是已经满足于自己的驾驶了吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)上一部小电影盘点了2021年的主流仿制比赛，今天小影盘点了预计2022年上市的几场400级仿制比赛，由小排量仿制赛主收藏！

全篇链接：神仙打架，2021年7场人气小位移模仿比赛回顾

据小英透露，预计2022年上市的400级仿冒战为终身神经病RC3S、春风450SR、QJMOTOR 400。再次期待春节前发布的凯越400RR。

一、终身神经病RC3S

RC3S在2021年重庆模博会展示了实车，短视频平台小英也刷了这辆车的路考视频，这并不奇怪。这几个400级仿造中最先量产的。因为今天神经病馆宣布这辆车将于本月15日开始预订。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最近终身集团上市的车不少。踏板、拉力、复古，唯独没有看到仿车型(除了终身和阿普利亚合作的GPR)，但RC3S不是神经病的仿处女作品。神经病在2015年就已经有当时非常牛逼的模仿战——RC3了。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

我们通常会模仿、模仿、模仿、模仿这两个字的由来实际上是制造商根据汽车外形推出的民用版本。那么我为什么说它牛逼呢？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)RC3可以说是一场纯粹的仿冒战，所以我认为终身参加中国CRRC全国公路锦标赛的赛车改装为民用，市场不起火的原因更多。而且，当时市场不太高兴的单机引擎似乎也有更多的原因。(大卫亚设)。

RC3于2015年上市，由终身车队亲自协调，250发动机只要稍加改装就能达到25kw，可以说是自主品牌仿冒比赛的里程碑式产品。神经病也站在前列，可惜当时市场对仿冒比赛的需求似乎不是很大。可能是因为当时玩车的群体太小，也可能是因为当时国产在车友们心中没有获得更多的信任。(威廉莎士比亚、温斯顿、Strunson)这一保留为期六年，但神经病最终还是带着RC3S回来了。

那么RC3S的具体情况小影子也在毛博会上格外注意。外观上车辆造型锐利，独创性高。前面四个LED镜片前照灯，侧面采用了目前流行的鱼翅通风口设计和大量木炭纤维贴纸，整个车都非常有运动感。(威廉莎士比亚，温德萨默，)。它搭载了SICORON自己的TC400双筒水冷8阀发动机。最大功率31.5公里/rpm，最大扭矩34N.m标准滑动离合器，保税双通道ABS，座椅高度785毫米，油箱体积15L，准备质量187公斤。

从摩博会的展示车来看，RC3S从制造商方面了解到，该车可以选择防坠锤、行程记录器、车辆GPS等，非常亲密。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

更大排量的双缸发动机，漂亮的外观，一流的配置，兼具日常通勤和一定的比赛驾驶需求，对比RC3S的发布，应该更符合当前的市长/市场需求。虽然小影子更希望个人把它送硬一点。

二、QJ MOTOR游戏400

预计第二次上市的是NEJA 400的QJ公司400，开发成互联网前期反向开发。(威廉莎士比亚，美国作家)。

，2021年进入工信部目录的QJ400GS-J有着和赛350极为相似的外观，除了单摇臂的配置和车身上赛400的标识，其余几乎相差不大了。

搭载了钱江新发布的型号为QJ270MQ-2D的发动机，400cc排量，最大功率33kw,功率也确实与Ninja400接近，不过工信部信息上显示的整备质量179kg，最高车速158km/h，与Ninja400还有一定距离。

赛400的信息目前还寥寥无几，从已知信息来看，小影个人猜测这或许是赛350的替代产品，毕竟大家都有着250排量仿赛，今年又在竞争400级市场，350cc不上不下的排量挺尴尬的。

如果春风450SR会偏向赛车调校的话，那赛450应该会延续赛350的特点，偏舒适性；如果春风450SR是想打Ninja400的性能，那赛400应该是想与之打价格。赛400价格应该会比春风450SR更低，新增的单摇臂配置或许也是赛250的单摇臂配置得到了市场认可而延续的，其他配置不知道是否有升级。

三、春风 450SR

刚刚提到了春风450SR，就是有望上市的第三款，首次得到它的消息是2021年10月“泄漏”出来代号为SR-C21的概念跑车，当时一“泄漏”出来就引起了各个车友群的讨论兴趣，毕竟欧林斯减震，Brembo双碟卡钳，铝合金单摇臂等武装到牙齿的配置，还有这么帅气的外观造型。车友们充满了期待和猜测。

相隔一个月，再次“泄漏”的高清赛道测试谍照又引起了一片哗然，原本概念车上的配置都变差不多了，欧林斯减震变成KYB，Brembo双碟卡钳变成了单碟，铝合金的单摇臂取消了，这大概就是所谓的“概念刘亦菲，量产罗玉凤“吧，车友们都表示很失望，但吃瓜群众表示果真如概念图一般量产的话，价格水涨船高，又有几个人会去买呢？

按照这个排量和功率来看，显然春风450SR对标了川崎Ninja400,甚至有车友猜测会比Ninja400更猛。不过就不知道今年是否上市了，实力究竟如何，大家拭目以待。

三、凯越400RR

最后一辆就是来自凯越的4缸仿赛了，凯越在1月中旬的年会中进行了这台四缸发动机的点火仪式。

从凯越公布的概念图中可以看得出来，凯越400RR外观非常犀利，还是单摇臂的，骑行三角非常战斗，如果真的按照概念图的骑姿设定，那么凯越400RR或许将会是一辆非常赛道化的车。

并且据张总的介绍，这台发动机峰值转速为13500rpm，压缩比高达13:1，最高时速可达220km/h。而且，划重点，凯越400RR的整备质量将会控制在160kg以内，看看此前321RR的整备质量，151kg的成绩，那凯越400RR控制在160kg也不是没有可能，不过达到这样的状态，想想成本，再看看单摇臂，4缸，定价会是怎样的呢？

关于这台发动机据张老板说只要有人能证明是从国外逆向研发的，他就把发动机吃了！这是凯越能力的证明，但肯定也有不少车友会对发动机的稳定性保持怀疑态度，总的来说，小影认为这对于Made in China来说是一个好的方向，其他的交给时间来验证吧。

最后补充，凯越400RR咱们今年是看不到了，今年凯越将会小批量生产这台四缸发动机，而400RR将会在明年上市，小影表示，不急，慢慢测试，调试到最好，咱们还得存钱呢。

以上就是小影对2022年有望上市的几款中量级仿赛进行的盘点，你更期待哪一辆呢？欢迎留言与我互动哦。