【提车本田非双】本田CRF1100L Africa Twin更新2022，外观，配置，功率低矮型

本田旗舰探险车CRF1100L Africa Twin《非重量》在海外市场首次发布了2022起，此次更新主要针对DCT双离合版本优化了变速系统，操作变得更加容易。车身涂料也新推出，突出了标准版和Adventure Sports版的特点。其他变化还包括防风玻璃、仪表、架子等小细节。售价暂时没有公布，预计不会与现钞大幅波动。

首先看外观部分，2022 CRF1100L Africa Twin标准版以黑色和红色为主体，在油箱两侧和座位后面撒上车型代码，比现钞更显眼，张力更强，全面减震也刷成全黑色，与车辆融合更加协调。值得注意的是，还增加了标准版，后面的架子成为标准，所以绑行李或挂载三个箱子很实用。(大卫亚设)。

Adventure Sports版依然威风凛凛，熟悉的本田三色画又显露出了一点运动气质，仔细观察就会发现，其版画也有所不同。本田称之为Cracked Terrain“破碎地形”，响应ADV版本的冒险精神，意味着“非双城”，配置上的变化不仅方便中央控制台的主、副仪表、天气减少、能见度提高、操作也方便，防风玻璃也可以调节得较低，对激烈驾驶和恶劣道路状况的干扰较少。

动力部分参数保持不变。或者1084cc直列双缸水冷发动机，最大马力100.5匹发生在7500转，最大扭矩105 UMI发生在6250转，但优化一、二档后，可以更稳定地控制低速和站立时的操纵。添加了4个动力模式、7级牵引力控制、3级旋转距离控制、曲线ABS(可在卸载模式下关闭)和曲线DCT曲线监控(根据汽车速度自动下降)，丰富的电子辅助套件让您高枕无忧。

CRF1100L Africa Twin标准版和ADV版的主要区别是辅助照明设备、电子防震、油箱容积等，但比2021次变更相对温和，可以根据国内20w出头的售价进行预测。作为本田冒险家的一个哥哥，他担负着与宝马水鸟、KTM野驴们竞争的任务，在展示硬核ADV风采的同时，日系车型具有很好的骑行特色。(威廉莎士比亚。)我喜欢摩托车信息。请关注饶凯。留言。收藏和分享吧！