【踏板车呜呜响】汽车后腿异常声音的原因，有什么特点？

汽车后腿异常噪声特性分析后桥异常声学特性分析如下：

1、齿侧间隔不当的声音。在主减速器各轴承预压件正常的情况下，在汽车的起步短时间内或换挡时，后腿会有金属撞击声，车速稳定后，撞击声会变成连续的噪音，油门急剧变化的瞬间，后腿会出现没有节奏的“刹拉”、“刹拉”声，这一般是齿侧间距过大。汽车低速行驶会发出“哇”声，类似消防车的警笛声，加速或减速时会发出“睁大眼睛”声，并伴有后腿发热现象，一般是牙齿间距太小。这种异常声音是由于齿轮和花键磨损严重、齿面间隙过大、太小或润滑油不足所致。

2、齿侧刹车不均匀的声音第二次启动或车速急剧变化时，会发出有节奏的“哽咽”声，同时汽车转弯时车身后部会伴随抖动现象，通常是齿侧间距不均引起的转向。差速器外壳螺丝松动、从动齿轮锄头(有的车是螺丝)松动、齿轮工作时发生偏转和跳跃，导致齿侧间隙增大时尺寸增大，这是齿侧间隙不均的直接原因。

汽车行驶时，例如车速越高，声音越大，滑行时声音减少或消失，一般是因为轴承磨损或齿轮缝隙不正常。如果急剧改变车速或爬坡时有声音，齿轮啮合间隔就太大了。

踩油门时，汽车正常行驶，松开油门的过程中会发出“呜”声，匀速行驶时，这种声音消失，一般是因为主动锥齿轮突然紧固螺母松了。

汽车运行过程中，如果后腿发出剧烈的声音，大部分是齿受损或轴承受损。汽车转弯时会发出“咔嗒、咔嗒”的声音，低速直线行驶时也会听到一些声音，但当车速提高时，声音就会消失。一般来说，这是由于差速器行星齿轮啮合间距过大或半轴齿轮及键槽磨损造成的。车速接近60公里/h，回收加速器时，后肢出现异常的“后论、后论”声音，后肢有抖动，这是半轴套管弯曲变形造成的。汽车行驶过程中，发现后腿有声音，可以停下车，把后腿的一侧竖起来，用彩笔分别在轮胎和传动轴上做标记，然后挂上齿轮，让发动机以最低稳定的速度运行，在一段时间内听到其中响起的声音数。(威廉莎士比亚、坦普林、汽车名言)。如果发生次数是车轮转数的1.5倍以上，圆锥联动齿轮可能会晃动，因为圆锥联动齿轮跳动或出现故障。

最后，后腿不仅严重影响行车方向，还有其他不安全因素。也就是说，它占据的道路宽度大于车辆的宽度。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)在大车后面开车的任何人都能体会到，任何卡车或大客人的车厢都在倾斜移动。