【踏板车离合打滑判断】驾校不流传的秘密离合器是一发还是两枪？

如果你熟悉手动档，你会觉得开手动档最容易上瘾。但是，无论是新手司机还是资深司机，在驾驶手动挡时都有坏习惯和错误的做法。如何用一只脚或两只脚正确使用工作离合器，特别是齿轮和齿轮？现在，师父一起看一下使用离合器的方法。

1、不摸离合器时不要使用。

车辆正常行驶时离合器处于紧贴状态，相应地，踩离合器时离合器分离完成换档操作。因此，不需要使用离合器的时候，不能摸离合器，左脚必须完全闲置。如果在行驶中长时间将脚放在离合器踏板上，很容易发生离合器打滑、离合器脱粒等现象，严重时还会导致离合器压板、飞轮端面脱粒受伤、离合器压缩弹簧退化等故障。

离合器工作原理图。

2、开始“快、慢、三个联系”的时候。

很多标准驾驶学校都是“1、2、2、3联动”，让学生学会快速上手。也就是说，抬起踏板的过程分为三个阶段，开始快速抬起。离合器变成半联动的时候(此时发动机声音发生了变化)，踏板上升得稍微慢一些。从半联动到完全结合慢慢提起踏板的过程。在举起离合器踏板的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门，使汽车平稳启动。加速器的操作要顺畅适当。

离合器结构示意图。

3、换挡的时候踩一脚还是双脚？

到底是“一脚离合器”还是“双脚离合器”？这个疑问是因为网上有很多关于换挡的教练视频，视频中得出的结论是“要踩变速、双脚离合”。双脚离合器是指“双脚脱离法”。换齿轮时，按照“踩(离合器)”、“采摘(空档)”、“踩(离合器)”、“挂(高速齿轮)”的原则快速踩双脚离合器踏板。网上拍摄的视频大部分都是用比较老的车型进行的，这些旧车型的齿轮都是通过操纵变速杆来自由地与齿合分离。由于齿轮之间转速的差异，必须通过加速器使驱动齿和从动齿达到相似的转速，才能顺利更换齿轮，所以有双脚离合器的工作规范！但是，随着同步器技术的成熟和广泛使用，双发双合逐渐被一发双合所取代，但在使用老式大型卡车和吉普车的一些驾校仍在使用。像中型货车这样的车不需要双脚离合。

4、刹车离合器的正确使用方法

在汽车行驶中，除低速(20公里/h以上)制动停车需要踩离合器踏板外，任何情况下制动都不要踩离合器踏板。因为汽车在二手高速制动时踩离合器踏板完全无助于改善汽车的制动能力，会对行车安全造成危险。低速行驶中制动时踩离合器踏板的目的是防止发动机熄火。这时正确的操作方法是先踩刹车踏板，然后踩离合器踏板，让汽车平稳地停下来。

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