【踏板车踩脚刹就断电】电动车为什么突然刹车停电？电动车不刹车不走的原理是什么？

旧电动车的国家标准有相当明确的规定。也就是说，电动自行车必须有制动停电装置，制动时可以自动切断电源。

电路图

也就是说，刹车的时候，控制器会检测刹车信号，无论调速处于什么状态，都要切断电机的电源，实现刹车断电功能。以前的电动车刹车接触面积比较小，刹车不好用，很多电动车换成新刹车也不敏感。在那里停下来刹车很灵，但骑的时候完全不能刹车，而且刹车很硬。这是第一辆电动车的通病。

刹车片接触面积太小

电动车越来越豪华，速度也越来越快。从最初的20公里/h到现在，一般45公里/h的时速使重量变得越来越重。目前，60V-20AH豪华金大部分在70公斤以上，轮胎也在增长，对电动车刹车的要求也越来越高。很多奢华的产品都装有盘式制动器，鼓式制动器的制动器也变成了接触面积大的滑板车和通用的制动器。(威廉莎士比亚，温德萨默，刹车，刹车，刹车，刹车，刹车)

与GY6后查通用

制动效果大大提高，制动距离大大缩短。当然，刹车停电的功能还在继续。我相信这个功能以后也不会取消。这也是电动车和燃油助力车最大的区别之一。

电动车刹车时，电机必须关闭电源。否则，刹车和马达会出现不断旋转的现象，加速刹车的磨损，制动距离变长，从而引起事故。

为了使刹车敏感可靠，刹车时电机必须关闭电源。这个指令由刹车手柄上的刹车开关发出，我们以最常见的两行机械刹车为例，刹车开关连接两行，一行是黑色的，一个是12V电源，一条是黄色/绿色的线连接刹车断电信号。(阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视剧》，成功)也就是说，黑线输入电源、刹车开关连接、黄色/绿色线路输出线，也是12V电压。如果不刹车，开关处于关闭状态，处于刹车状态时开关打开，向尾灯提供12V的电压，同时向控制器的相关输入端输入电压，如果控制器接收到信号电压，则切断向电机供电。(John F . Kennedy，Northern Exposure(美国电视剧)、制动机、制动机、制动机)输入电源线总是12V的电压，黄色绿色/线和阴极之间的电压在开关切断为0V或制动时开关连接电压为12V。因为前后刹车开关的线路是相通的，所以不管是刹车前刹车还是后刹车，只要抓住任何刹车，就能达到刹车断电的目的。

制动组件

另一种是不刹车的时候静电信号线的电压是12V，刹车的时候静电信号是0V，这个开关大部分用于没有转换器的简单电动车，这种车大部分没有刹车灯。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。