【本田150】26990韩元150踏板缺货本田PCX150实拍分析

灵活、省油的本田PCX150受到国内车迷的欢迎，第一代PCX自2010年推出以来在欧洲销量超过14万辆，PCX不仅在亚洲，而且在欧洲市场也取得了成功。随着热卖的背后，这辆车因价格和配置引起了不小的争议。那么这辆车到底值不值。我们一起看吧。

LED灯

从2014年PCX 150开始，我成为本田第一辆使用LED灯的踏板摩托车。

与旧的PCX相比，引进国内PCX150车型在很多方面都发生了变化。新车采用新的车头和新的LED前灯，LED尾灯改为X字。

全液政界

仪表盘从上一代的针变成了全液晶，技术感更好！

轻量级技术

工厂本田表示，旧的5幅车轮被新的8幅车轮取代，更加轻便，新的前后轮分别重量轻0.2公斤、0.5公斤，轮胎从以前的90/90-14、后面的100/90-14升级到最初的100/80。另外，工厂方面还强调，新一代PCX采用了新型钢管架，重量比旧架轻2.4公斤。

储存空间大

左边的手套盒配有ACC充电接口，同时可以放在大型手机上轻松充电。

新PCX150的座椅桶总共有28L的储存空间，比上一代增加了1L，不仅可以放一套头盔，还可以存放更多杂物。

储存物的体积增加了，但车身宽度不变，座椅高度从上一代的760毫米增加到了764毫米。

没有钥匙就开始

另一项新功能是没有勺子的车。把勺子放在裤袋或背包等里，很容易坐车。

Idling Stop闲置启动停止开关

排气管的隔热层和电动外壳等都进行了重新设计。

本田PCX 150使用149cc排放量、水冷四冲程单缸SOHC发动机，马力和扭矩输出与上一代差不多，最大功率为10.8千瓦/8500rpm。这台发动机在燃料消耗性能方面非常惊人。

PCX150之所以省油，是因为车辆具有Idling Stop 3秒自动关闭功能，减少了发动机在空转中消耗的燃料消耗，是第一款拥有该系统的本田踏板摩托车，2014年版本以后，采用节能轮胎和新型传动带等，可以进一步减少燃料消耗。

遗憾的是，此次引进国内的本田PCX150版没有安装ABS系统，只有前碟后鼓的制动方式，用CBS代替是令人失望的。26990韩元的售价很难搭配后面的盘子和ABS吗？国内资本汽车高价低配的现象已经成为习惯，虽然很贵，但很多人都觉得香。

不谈售价，本田PCX150确实有其独特之处。本田长期的技术积累，发动机技术被国内挤得太多，连猴子年末月国内品牌都不知道能不能达到这样的境界。另外，PCX150混动还没有引进，这就是本田真正的黑科技。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。