不完美的台荣探路者，却可能影响大踏板格局

很多事情先不完整地开始，先解决有无的问题，再解决不足和完美的问题。(约翰f肯尼迪)。

就像台荣的探路者TR300T，这是一款并不完美的踏板车，甚至说有很多明显的不足（比如风挡的设计、比如储物格的设计），但是，3天半时间就完成众筹的目标，探路者已经探出了完美的第一步，这是个好的开始。

去年8月份，我和摩托牛仔受邀参与到台荣探路者TR300T的项目中，主要是为产品开发提供建议并进行测试。在这之前，探路者的项目已经开展了将近两年时间。对于探路者这款车，以及定价和市场策略这部分，我们了解的要比其他人多一些。

国内的大踏板市场虽然有不少的产品，但总体来说还是一个竞争相对不激烈的市场，光阳一家独大，占到接近70%的份额，说是寡头垄断市场一点不为过。

在这种情况下，光阳并不急于把更好的技术投放到国内市场，尽管赛艇250/300的二气门不断被诟病，但是在竞争对手总体实力不足的情况下，光阳依然可以靠着上一代的技术予取予求。前不久上市的250CT，销量那叫一个火爆。

曾经在大踏板上走得最远的两个国内企业，春风和贝纳利先后放弃了这个市场，专注于大排量跨骑车的发展。春风捷马、贝纳利银刃慢慢都成了历史。

尽管光阳横扫市场，竞争格局看似稳定，但冰山之下暗流涌动。2019年，国产大踏板市场注定不会平静，除了台荣的探路者，2-3万区间里，大阳、龙嘉、金浪都会有300级别的踏板车上市，而4万左右的区间上，三阳的Joymax Z 300i可能于近期上市，佛沙300也会在下半年引进，甚至还听说雅马哈的XMAX300也将大贸进来。

这就说到探路者TR300T的定价，关于这个价格在台荣的经销体系里有很多争论，主要的矛盾点就是相当一部分经销商觉得19800的价格低了，他们希望有更大的空间；工厂这方面呢，一是本身成本压力大，二是希望以一个有竞争力的价格投放市场，毕竟价格依旧是最有力的竞争手段，更重要的是，探路者19800的定价会直接影响后续进来产品的定位。据我了解，大阳、龙嘉、金浪的300产品价格都不会低于25000。最终在长远利益一致的情况下，大多数经销商还是认可了这个定价，少部分还索要高利润空间的，台荣也中断了合作，一锤子买卖的生意干不长。

牛摩网众筹100台，200万多的金额并不是大数字，跟贝纳利502X上市时4000多万的数字没法比，但是这个100台对于台荣却意义重大。老实说，这个100台，工厂也都没有十足把握，毕竟是第一款300大踏板，毕竟有光阳这样的寡头在。有车友说，就算车友众筹没那么多，经销商填坑也能填满。但台荣张总是这么跟销售说的，不准经销商下单众筹，能成就成，成不了说明台荣产品还不行，没必要弄虚作假。

求真务实，这是台荣的企业理念。参加发布会的朋友应该都记得，探路者总工程师粟强在做产品介绍的时候提到说这款车确实还有一些不尽人意的地方，大家在经验上还有些欠缺。在台荣，我打交道最多的就是粟强，这是个标准的工程师，只要我们提出的问题和建议，他都会去论证尝试，竭尽可能做到最好。举个例子，关于车辆灯光，负责灯光的工程师说灯光没有问题，确实，按照行业标准原来的灯光是没有问题的，是达标的，但是实际使用时不够的。粟强对负责灯光的工程师说，你晚上去骑骑看。这一骑，回来就开始改进了。

对于探路者在市场上的表现和摩友的实际使用体验，工厂既非常重视，也战战兢兢，很怕会出现这样那样的问题被车友骂。不光工厂，我和牛仔一直都说，这个车虽然不是咱俩组装出来的，但真要有啥问题，咱们也对不住车友，所以，每个咨询我这个车的朋友，我都非常谨慎的回复，尽可能往保守里说。

在发布会上，台荣的总工程师粟强说今年还会开发4款车，400排量的车型将于下半年进行展示（量产的话，最快也要2020年初），而530的双缸发动机验证机也即将完成（具体到车型上，要两年之后）。

有车友说，为什么不把一个车做到完美再去开发新车，这么快节奏的开发会不会有问题？

我打个比方吧，咱们从小学读到大学，不是每个人都能从一年级到高三都是班级第一名，但是最后成才的不仅仅是一直排名靠前的学生。这个就是边发展边进步的规律。春风和贝纳利就是最好的例子，假如贝纳利还在黄龙600上死磕，绝对不会有今天的贝纳利。

恭喜台荣探路者的第一批车主，希望你们早日提到车，与探路者一同走遍中国。4月下旬我会跑西藏，希望可以在路上偶遇哦。

探路者的众筹车主以及对探路者感兴趣的车友，可以加我微信（），进探路者讨论群。

牛摩网：那针对具体的服务，您现在有什么构想？很多用户都说第一批的叫小白鼠，也有很多用户愿意当小白鼠，这对我们摩托车行业来说是非常宝贵的，其实他们在包容这个摩托车的行业的发展。如果说我们的车出现了问题，那么作为企业，我们怎么去回馈这些用户？

张德祥：首先呢，要感谢我们第一批车友。如果说出现了问题，我们工厂和经销商会进行联动。第一时间会派专人去现场服务，第一时间把零部件更换，当然全部是免费的。还有我们的发动机呢，出现问题终身维护。

毕竟我们不是很大的品牌，也不是说做的很完善，但是我们的心，我们台荣人会非常用心的去把现有的客户维护好，绝不会让大家说我们在服务上滞后。

牛摩网：有没有可能我们公布出来一个电话，用户有问题随时可以打电话。

张德祥：这个是必须有的，我们会公布全国的经销商和工厂售后的电话。而且我们定下来，就是车友出现车子瑕疵的时候，我们在第一时间，这个不是说一天两天的，第一时间会去现场维修。