【五羊本田净原v1价格】揭露2021年电气第二轮10起“最”！——最“意外”最“咸鱼”

最意想不到的品牌——欧阳-本田，你好电动车

在电动车市场转悠了这么久，欧阳本田终于开始摸索市场的脉搏，寻找属于自己的节奏。

在大多数人眼里，某企业进入电动车领域就像吃饭一样简单。用电动机更换发动机，可以在车辆质量不变的情况下制造出好的电动车。欧阳-本田确实这么做了。初期推出的纯原系列产品在制造工艺和车辆材料上都处于领先地位。

但是结果呢？因为高质量带来的高价，最终蚊子企业的电动车产品很难进入以代步为主的大众消费群体。在市场的“痛击”后，欧阳本田开始调整战略，以适应电动车市场。

今年推出U-Be、U-GO两辆车辆，可以清楚地看到欧阳本田正在制造电动马达产品。今年发布的两款产品比以前的电动马达产品在外观上区分度明显，本田风格更出色。

特别是在产品定价上，欧阳本田摆脱了品牌负担，开始以性价比和实用性迎合普通消费者。虽然产品在智能方面仍然不足，但努力倾听消费者声音的欧阳本田在变身前迈出了成功的第一步。

相反，你好，看电动车。

从共享进入双轮电动车生产、销售领域的你好电动车应该登场，这是王者。他们将推出VVSMART超互联网车载机系统，以解决未来消费者在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、旅行生活五大领域遭受的痛苦。

这个愿景很美丽，但目前没有完整的互联生态系统。所谓的汽车互联，你好，而且对很多消费者来说，只是一个简单的手机应用程序。(大卫亚设，Northern Exposure，)要真正实现电动车生态网络的建设，并不是那么简单。

回到下线，你好电动车也没有朝着预想的方向发展。虽然卖场越来越多，但拥有良好声誉的产品很少，所以大部分消费者更喜欢价格不到1000韩元的简易电动自行车产品。甚至很多不懂豪车的消费者都认为哈尔滨是销售廉价电动车的品牌，产品体验和共享电动车没有区别。

5&index=7" width="640" height="356"/>

将品牌形象树立得高却未能将展现其品牌实力的产品推向市场，为了每年更高的销量目标以廉价电动车产品抢占市场，想尽办法制造热点和噱头。这种舍本逐末的做法无疑是在鼓励电动车企业以劣币驱逐良币，如果只是依靠低价就能抢占市场，那么还有谁会愿意花心思去生产一款优质的高端电动车产品呢？

---

最咸鱼的品牌——爱玛电动车

“我的电动车，时尚时尚最时尚”。

细数国内众多的传统电动车品牌，在“搞颜色”上玩得最精彩的非爱玛莫属。

近几年爱玛在车辆设计造型上大胆且时尚，每次的新品发布都像是一场精心打造的秀。就连最简单的新国标电动自行车也在这样的个性化品牌定位下迅速出圈。

而作为爱玛旗下的高端品牌小帕，更是走出了一条和传统电动车品牌不一样的发展路线，发布品牌IP、打造IP番剧、出产的IP大电影概念产品等。但也因此，过多注重品牌本身的宣传忽略了产品在科技力上的进步。

对比其他品牌产品，爱玛的产品除了外观吸引人之外，在产品本身的竞争力上并不是那么的出众，虽然也推出了续航150km、支持快充的电摩A500，搭载大容量聚能电池、爱玛聚能电机、配12管正弦三速控制器的A303，但始终脱离不了换壳车这一范畴。

仅依靠着每年推出一到两款顺应电动车市场的“高级”产品，在新车发布上引导一下车辆配色的改变，就能获得每年千万级的销量。不得不承认，在庞大的销售网络下，即便躺平也能获得不错的收益。

作为继雅迪控股、新日股份、小牛电动之后的第四家两轮电动车上市企业，爱玛还没能体现出一个上市企业该有的水平，“随大流”只是图一时的安逸，或许爱玛也还没想明白，到底什么样的产品才是消费者想要的产品。

把产品销量稍稍放在一边，突破现有的框架，让用户享受到电动出行带来的幸福感，产品品质的进一步提升，智能化更进一步，这也许能够成为爱玛实现突破的重要手段。