我相信大家都对本田的机车很感兴趣。即使是古老的本田车，马友友也不能放手，那经典的进口本田车仍然是所有一代马友友最美好的回忆。作为国际知名品牌本田摩托车，在很多方面技术领先于世界。特别是早期本田车型也给很多毛友带来了难忘的记忆。
近几年本田的主力中场路线没有变化，但对老毛来说，本田早期的大排量车都是水货车的存在，但有很多本田车型之一本田的VT250，这辆车以毛友的形象也被称为“不十字路口车”、“街道”“小蚂蚁”等称号。(威廉莎士比亚，《北安结局》(美国电视剧)，《北安结局》)
这台VT250也是上个世纪的产物。特别是早期型号本田也经历了几十年的发展过程，250排量的旧车型——黄蜂250、VTR250、本田250V等经典车型，现在也是停产很多的老型号，但对于过去的那段回忆，毛友们也记忆犹新。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。
本田VT250的发动机排量是250CC的发动机，但外观看起来比较结实，现在的250CC摩托车发动机看起来也不像旧车。VT250F也升级了几项改造，最近1999年版的架子结构也与旧的不同。新型号使用了高强度钢管编织架，
对这个小位移的250CC发动机也普遍受到好评。有些毛友坐这辆车后对质量也很感兴趣。大多数毛友长期乘坐这辆车的时候，其动力表现也刚好合格，但它的内操作程度也没有失去其他车型。据悉，质量方面都是和CB400坐在一起的，所以可以知道这个外号。(莎士比亚，《南方新闻报》(Northern Exposure))。
现在这辆车停产了，对于国内用户来说只是收藏品，没有并行的车型，这辆车的优点也比较多。不仅车身结构上有特色，操作感上也不会失去其他车型，排气量小，但以0到80的时速行驶，基本上可以体验车辆。(大卫亚设)。
从这辆车的基本配置也可以看出本田早期模特的心血。前盘后单盘设计，最大马力为40PS，扭矩为25.5N.M，车辆质量也太重，总重量只有153公斤。
这款经典的VT250(后期的VTR250)的发动机质量也受到好评，虽然动力不大，但操作感也会更强。
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