【本田cm400点火器】利用好“电压下降”，可以快速发现摩托车故障部位，你做吗？

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作者：刘小兵

摩托车的线路总体上看起来很繁杂，但将照明线路、启动电路等多种分开来看，构成这些分支的是串行并行电路。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，摩托车名言)当接触不良或需要准确测量电阻时，普通万用表不能承受，但我们可以使用电压下降法来修理。这样做是正确和直观的。(大卫亚设)。

串行电路中电阻大的地方(如开关或插头有接触不良)，两端的电压越高，正常情况下开关和电线的电阻越小，测量电压越小，电压主要落在电器上。我将和大家分享维修案例。

本田蚂蚁400辆卖给我后，车主说换过点火器，我检查了一下，车上装的整流器被国产125三相整流器取代了，正好有一台本田750的整流器，我马上就把它更换了。(大卫亚设)。

更换后立即测量充电电压是正常的。增加加速器，电池电压不会超过14.7V，但是打开车灯，电池电压会上升到20V左右，可能会吓到我，点火器烧了后悔也不迟。(莎士比亚(莎士比亚)。(遗憾)。

但是发现车灯灯泡没有燃烧，所以把灯泡的电压测量到15V以下，测量点火器的静电也很奇怪。两个地方的电压怎么会相差5V，这是从未见过的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

仔细检查了一下，原来车主也是修理摩托车的人，电路不准确。那辆车的车灯下面有几个保险丝，里面有好几个保险丝，和汽车一样，保险丝烧了以后，那个弟弟不明白，就从电池正极拔电线，把绳子拉到通往电门锁的正极，总之线路他有点乱。(在我看来，在我看来，那就是莎士比亚。)(windows。)

拉的这条线有点细，打开前照灯时电线发热，打开加油门时这根电线从电池正极到电动门锁正极有几伏电压(红色表笔是电池正极，黑色表笔是电动门锁)，费力地修理了原车电路，保险丝都重新换了电压，一切恢复正常，两地没有电压差。

我是这样分析的。原来车主拉细线，相对阻力太大，电压下降太多，汽车发动不起来，打开车灯的光线暗，细线上下了几伏电，线变热了。车启动后，整流器的采样电压线也继点火开关后，为了保持电气设备电压为14.7V，车灯打开后，电池电压充电到20V，通过细线下降了5V以上，到了大灯泡的两端也变成了14.7V。(大卫亚设)。

因为不开灯时车辆使用量小，电池电压正常，恢复电路后，原车道电线很粗，所以不开灯，电池电压正常。这是电阻值电线在大电流下产生电压下降的典型事例。仔细看就可以了。