国内摩托车市场近年来发展迅速,消费者对车辆的需求也日益增加,初级不再是125-150cc,摩托车也从“工具”扩大到“玩具”,甚至摩托车运动。运动型车总是不受冷落。特别是在有全包装整流罩的跑车上,引人注目的外观和活力,对年轻消费者有很大的吸引力。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)今年上市的川崎Ninja400和新款KTM RC390是2018年入门级跑车的重量产品,均以400cc等级为进入门槛,在经济和性能之间取得了平衡,采用轻量化设计,进一步凸显了运动性。同样的市长/市场定位,相似的售价使这两辆车直接成为竞争对手。
川崎Ninja400/KTM RC 390销售价目表型号售价川崎Ninja40049800元KTM RC39050980元ICARD汽车票www.xcar.com.cnKTM RC390:
KTM RC390虽然上市多年,但个性的外观仍然不会过时,小巧的设计看起来很时尚。今年9月迎来新的2018,最多16项细节提升,更符合“为赛道而生”的气质。
1340mm的轴距与传统轴距相比减少了27mm,对提高车辆操纵性能起着至关重要的作用,178mm的最小距离间隔将增加弯曲斜率,操纵极限将进一步提高。
2018 RC390采用新的车身贴花,使其看起来焕然一新,新配方的车身层,更有光泽,耐紫外线,意味着长时间在阳光下不会损坏汽车涂料。
仍然采用与旧的相同的双镜头前照灯,远近光在切换时可以单独打开,这一点与旧车型略有不同。LED正在逐渐普及,但RC390仍然延续着以前的卤素光源,Ninja400和川崎其他新产品一样使用LED光源。
本,非常出色的轻型车架在2018年被RC390优化,减肥效果和高强度特性再次提高。
车辆的后部侧面增加了RC390字样,尾部贴有KTM标志,细节比以前更加精细。尾灯仍然保持旧设计,具有很高的辨识度。
新型使用BYBRE对4活塞卡箍,但前制动盘直径从以前的300毫米增加到了320毫米,并配备了Bosch 9.1 MB双通道ABS。
后刹车为230mm单刹车盘加BYBRE单活塞卡钳的配置,也搭载了Bosch 9.1 MB 双通道ABS。
前减震器采用WP品牌的倒立式液压前叉,新的减震器更换了日本进口加强油封。
后WP单筒减震器增加了内部活塞装置,从之前的油气混合形式改为油气分离形式。
2018款RC390采用了由泰国生产的米其林Pilot Power Street轮胎,新轮胎可兼顾干湿两种路况,尤其在湿地抓地力上表现非常突出。前轮胎规格为110/70 R17,后轮胎规格为150/60 R17。
川崎Ninja400:
Ninja400在外形、后减震器结构以及轻量化方面从Ninja H2身上受到启发,这也正是将旗舰车型技术下放到入门级车型上的主流设计。除此之外,Ninja400还采用了大量的人体工程学设计,以适应不同体型的驾驶者。
Ninja400长宽高为1990*710*1120mm、轴距1370mm,车座高度785mm。通过轻量化设计将整备质量控制在168kg。Ninja400采用与Ninja 650类似的“5星”铝合金轮圈,这是源自Moto GP的设计,能带来更强的横向刚性以提升稳定性。
尾部与Ninja家族一脉相承,让入门级的Ninja400也不失大排量跑车的气势,看上去比RC390要魁梧一些。
全新的LED大灯组包括远、近光灯与日间行车灯,大灯采用长明设计。
Ninja400侧面线条十分锐利,从中能看到Ninja H2的影子。
LED尾灯设计元素来源于Ninja ZX-10R,有着非常高的辨识度。
前刹车采用310mm单刹车盘搭配单向双活塞日信卡钳,全新设计的刹车总泵提升了制动力,标配ABS。
后刹车采用220mm单刹车盘配单向双活塞日信卡钳。
前减震器直径由之前的37mm升至41mm,粗壮的前悬挂省去了前挡泥板支架,从而减轻重量。
后减震器带有5段预载调节,发动机后端有的高刚性延伸平台用于连接车架、后摇臂和减震器,将四个点位固定在一起,使之受力更加均匀。这样的设计可以将车辆重心降得更低,简单的设计却拥有极大的刚性,还能为车辆减重做出贡献。
Ninja400配套了邓禄普轮胎,前轮胎规格为110/70 R17。
后轮胎规格为150/60 R17。
川崎Ninja400/KTM RC390 灯具对比 | ||
车型 | 川崎Ninja400 | KTM RC 390 |
大灯 | LED(长明) | 卤素(透镜、长明) |
示宽灯 | LED | LED |
尾灯 | LED | LED |
前转向灯 | 卤素 | LED |
后转向灯 | 卤素 | LED |
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川崎Ninja400/KTM RC390 尺寸对比 | ||
车型 | 川崎Ninja400 | KTM RC390 |
长 | 1990mm | - |
宽 | 710mm | - |
高 | 1120mm | - |
重量 | 168kg(整备) | 159kg(净重) |
座高 | 785mm | 820mm |
离地间隙 | 140mm | 178mm |
油箱容量 | 14L | 11L |
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RC390与Ninja400外观对比
KTM RC390:
RC390的车把位置更低,驾驶姿态相比于Ninja400更加战斗。官方听取消费者意见对反光镜进行了升级,使其拥有更大的可视面积。
盾形液晶仪表与老款相同,显示功能丰富,读取简单,通过仪表按键可单独关闭ABS。
镂空上联板是轻量化设计的体现,这与Ninja400不相上下。
左右车把控制按键与老款并无区别,通过按键可对车辆进行断电、启动、远近光切换、转向灯和车辆喇叭的操作。
2018款RC390油箱造型菱角分明,油箱容积约11L,它并没有像新款390 DUKE一样换装容量更大的金属油箱,而是依然维持了它最初的运动本性。
车座造型与老款无异,经过升级后舒适度有所提升,座高为820mm。
厂家针对RC390所使用的单缸发动机做出了一些调整,优化冲程后的排量缩减至373cc,但功率反而提升至32kW(43.5Ps)/9000rpm,最大扭矩36Nm/7000rpm。
川崎Ninja400:
Ninja400的分体式车把略微上扬,这也让驾驶姿态变得直立,在保留其运动性的前提下兼顾日常驾驶。升高车把与略微前移的脚踏让操控更加轻松。
Ninja400与Ninja650采用相同的LCD负显仪表组合,可以显示挡位、里程、区间里程、剩余里程、油耗、时间、水温、eco模式等。
在车把左侧配有充电预留接口,方便后期加装,这同样是照顾日常驾驶的配置,而以RC390激进的个性来说,再出新也不会有这个配置。
Ninja400的上联板也采用镂空设计,两侧上扬使车把位置提升,从而便于日常驾驶。
Ninja400与RC390都没有任何电控系统,所以两侧车把按键极为简单。
Ninja400的油箱容量为14L。
车座高度785mm,相比RC390更有亲和力,可以适应大部分消费者。
Ninja400搭载全新的399cc水冷双缸发动机,最大功率33.5kW(45Ps)/9600rpm,最大扭矩38Nm/8000rpm。5.8L的加大空滤保证了进气效率,还配有机械加工的平衡轴与锻造凸轮轴。川崎为Ninja400装载了更加紧凑的滑动式离合器,啮合范围更广、控制也更加舒适。
川崎Ninja400/KTM RC390 发动机参数对比 | ||
车型 | 川崎Ninja400 | KTM RC390 |
发动机型式 | 双缸 水冷 DOHC 8气门 | 单缸 水冷 DOHC 4气门 |
缸径×行程 | 70.0×51.8mm | 89.0x60.0mm |
排量 | 399cc | 373cc |
最大功率 | 33.5kW(45Ps)9600rpm | 32kW(43.5Ps)/9000rpm |
最大扭矩 | 38Nm/8000rpm | 36Nm/7000rpm |
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总结:
通过对比我们可以看出,两款车虽是同级竞品,但它们的性格有着较为明显的区别。RC390在小改款后,依旧延续了其赛道风格的激进本色,16项升级的大部分考量主要是为运动性能的提升。而Ninja400虽然有着更具亲和力的驾驶姿态与车座高度,但它有着WSBK冠军车型的光环,在兼顾运动的同时更加适合日常使用。两款车都是高品质的入门级跑车,街道或赛道都可应对,它们的针对人群在对比后也更加鲜明。
RC390与Ninja400细节及动力对比
RC390与Ninja400参数表:
川崎Ninja400参数表: | |
长宽高 | 1990*710*1120mm |
轴距 | 1370mm |
离地间隙 | 140mm |
座高 | 785mm |
整备质量 | 168kg |
发动机型式 | 双缸水冷 DOHC 8气门 |
排量 | 399cc |
缸径×行程 | 70.0×51.8 |
最大功率 | 33.5kW(45Ps)9600rpm |
最大扭矩 | 38N.m/8000rpm |
油箱容量 | 14L |
挡位数 | 6 |
前刹车 | 310mm单刹车盘 单向双活塞卡钳(日信) ABS |
后刹车 | 220mm单刹车盘 单向双活塞卡钳(日信) ABS |
前减震器 | 正立式 |
后减震器 | 中央单筒(5段预载调节) |
前轮胎规格 | 110/70 R17(邓禄普) |
后轮胎规格 | 150/60 R17(邓禄普) |
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2018款RC390基本参数 | |
发动机型式 | 单缸 水冷 四冲程 |
排量 | 373cc |
缸径*行程 | 89.0x60.0mm |
最大功率 | 32kW(43.5Ps)/9000rpm |
最大扭矩 | 36Nm/7000rpm |
启动方式 | 电启动 |
油门结构 | 电子 |
供油方式 | 电喷 |
换挡方式 | 脚动 |
挡位个数 | 6 |
离合器类型 | 湿式多片 |
前减震类型 | 倒立式液压 |
后减震类型 | 单筒式 |
前刹车类型 | 对向四活塞 |
后刹车类型 | 单活塞 |
前轮胎规格 | 110/70 R17(米其林) |
后轮胎规格 | 150/60 R17(米其林) |
座高 | 820mm |
轴距 | 1340mm |
最小离地间隙 | 178mm |
座位数 | 2 |
油箱容积 | 11L |
净重 | 159kg |
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RC390与Ninja400参数表
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