今年电动三轮新车有点多。
本田去年年底宣布,将依靠HONDA Mobile Power Packs的电池更换设计,组建“Honda e:Business Bikes”商用电动车系列,开发多种双轮、三轮电动车系列。最近本田在日本网站上新建了2021 Gyro E电动三轮车,被列为此前发布的商用系列产品之一。
本田首次推出Gyro系列商务货运三轮车是在1982年,该系列型系列包括Gyro Up、Gyro X和Gyro Canopy三种车型。当时,该车型均采用50cc二冲程发动机提供动力,2008年转向了四冲程动力。Gyro Up已于2008年停产,但Gyro X和Gyro Canopy仍在市场上服务。这次本田发布了2021电动版Gyro E,似乎证明了该系列车型不会在短时间内下车。
2021电动版Gyro E将两个本田的96V移动电池串联起来提供能源,电池安装在座位下,支持换电。还附带专用充电器。从0到100%充电需要4个小时。
在每小时30公里/h时,GYRO e:的最大续航里程为72公里。最大功率约为3.2kW,最大扭矩约为13N m的电动机和最大时速约为31km/h。另外,新车具有15度的爬坡性能,最大负载能力为30公斤。为了便于维修,电机也可以拆卸。
以“配送”为限的特殊车型。商用车GYRO e:有很多不同于普通电动车的设计。例如脚刹、后座平台、可以装菜篮子的前照灯设计等。车型结构继承了之前GRYO车系独特的连接机构,使后方的赃物空间在弯曲时不会左右倒在车身上。(威廉莎士比亚,视窗,车型,车型,车型,车型,车型)
这次2021 Gyro E有红和白两个版本,售价550,000日元,折合人民币约32,901元。预计3月25日在日本发售。
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