【本田弯梁150改装】本田高识别度大梁车，仿式前脸，最大马力15.6匹，超高速138

说到运动型、外观战斗、充满动力的弯摩托车，不知道人们首先会想起什么车。雅马哈Exiter 150、铃木FX150应该上榜了。弯梁的车架注定不具备大油箱和大排量发动机，但弯梁摩托车凭借自身的独特优势，深受广大车友的喜爱。特别是在东南亚，人气很高。本田不甘心成为日系四大摩托车品牌之一，继索尼克150R之后推出了Winner 150(2016年)，今天老王谈到了这辆车。

老兄雅马哈埃克塞特150

旧版Winner150

外观上，第一代本田Winner150和雅马哈Exciter150在造型上有异曲同工之妙，尤其是车身方面的设计有些相似，雅马哈Exciter150也在2019年完成了新的换代，相比上一代有一定的变化。但是本田威纳150相对来说运动感和战斗感更大。v型车灯和狭长的方向灯相结合，前脸仍然很锐利，加上家庭式贴花，知名度很高。(大卫亚设)。

2019本田威纳150

在动力方面，本田Winner150拥有与仿CBR150相同的动力平台，配有双凸单缸水冷四气门发动机，配有六档变速。其中最大功率为11.5千瓦/9000rpm(最大马力为15.6匹)，最大扭矩为13.5N.m/6500rpm，最大时速为138公里/h。

Winner150 X运动版本

因为是中标的产品，所以构成部分也差不多。LED电灯，前后盘式制动器与ABS的制动设计一致，座椅高度为780毫米，准备质量为122千克。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)本田Winner150成功抢占市场后，本田更年轻的Winner X体育版本，外观发生了很大变化，与家族大规模位移CBR仿系列一致。同时，还添加了新的彩色图章，将“WINNER X”一词替换为“SPORT”。

SPORT涂层版本

承认本田Winner150车系的成功，融合了曲梁、街车、跑车、踏板等多种车型的操作体验，不仅能满足日常代步，偶尔跳下赛道也很好。仅限于曲梁，油箱也只有4.5升，续航能力仍然有限。

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