【五羊125c抬头】欧阳本田的这辆摩托车会成为新车吗？

国史到了，五本终于坐不住了，推出了国史主力踏板车型喜鲨125，这是定价低于8000韩元的125大踏板。不到8000韩元的电动喷雾踏板，比起5本的miui、玄幻鲨鱼、刘悦等动辄上万个踏板，似乎太便宜了。

国家三时代最畅销的5本滑板车是希驰125，在2017年车型销售排行榜上排名第三，分别为10万多辆、第一和第二名，分别是豪作的王位明星和新大陆的DIO。(莎士比亚，Northern Exposure)。

2018年摩托车销量大幅下降，在行业洗牌进程加快的大背景下，一线品牌都在大力推出销量的中低端车型抢占市场。面对这种严峻的情况，第五卷迫切需要产品来取代喜鲨125的位置，因此产生了喜鲨125。(威廉莎士比亚，美国作家)。

相反，最大的长江也在几个月前推出了搭载ESS平台的VH125，并在网上大力推广。这个产品的价格也在8000左右。

再看一下小李突出来的比赛铃木。UU125已经在论坛上被吹捧为新车，动力大，油耗低，震动小，实力强。UU125的价格也在8000左右。

可以看出，8000左右的踏板将成为各大品牌火力聚集的主战场，也是走得最多的价格区间。

大家在这个价位证明自己实力的时候，都没有预约就找到了同一个封面的产品。就是雅马哈教格I。

就企业官方宣传而言，我们不可能提名与教格I相比如何，但在市长/市场调查、赠品分析中，我们以教格I为标杆。

教格I是新时代踏板。当大家都只看外观普通、功能产品的时候，雅马哈教格I在外观、动力、经济性、价格方面都很平衡。在诟病上大摇大摆，承受冲击，舒适度不高，但在8000左右的价位上，确实不是这样。

企业当局不进行相关的比较宣传，但媒体可以观察到这一点。所以我们看到了VH125和教格I的对比，喜鲨125和教格I的对比，UU125和教格I的对比。

作为雅马哈，是不是很尴尬，我为什么得罪你们，都比较我？其实我压力也很大。教格I已经卖了两年多了。产品力已经跟不上了，也没有新车型，所以我也很着急。

两天前，索摩网发来文章《凛冬将至 台州踏板车企业告急》篇，生动地分析了目前低端踏板行业的情况。又过了7个月后，国三车型正式告别市场，剩下的半年多了。以大长江为首的一线品牌肯定会推出清仓活动。届时，不仅台州踏板，二线品牌也会受到抬不起头的打击。(大卫亚设)。

今后的代步代步车市场基本上除了寡头市长/市场、爆款车型市长/市场、大昌庄、五卷、新本、雅马哈、京畿铃木之外，预计只有光阳、标致、三阳、比亚乔才能刷存在感。

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