【本田踏板佳御水冷视频】三阳FNX150，万元级踏板最高性价比，全方位评价，真实车辆体验。

我来说说我为什么选择三阳FNX150。简单说明：性价比！

125-150cc这个价格有很多踏板车型值得推荐。每个型号都有自己的地方(例如本田裂纹、外观优美的运动、没有钥匙就开始等)。本田的加语、水冷、大桶、口碑酒吧；雅马哈普希纳教格I也是这个等级的常青树。标致姜戈，其外形非常华丽，用细节材料工作也可以和进口车PK在一起。而且光阳赖克150是我非常喜欢的车。外形复古有技术感，战斧发动机同等级爱谁，工作也不用说。还有铃木UU/UY、三阳飞行道3、巡航150等。

近两年坐的车基本都带ABS，所以习惯了肆无忌惮地刹车，低速骑行还可以，如果时速超过70有紧急刹车，我个人认为没有ABS的车还是很容易发生侧滑的情况。我也不想争论ABS到底有多大作用，反正总比没有好！因此，在三洋FNX150前后配备Bossabs是我选择它的一个非常重要的原因。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

为什么说它性价比很高，我来和大家分享一下我的想法。(约翰f肯尼迪，价格，价格，价格，价格，价格)刚才我也列举了几种车型。便宜的不到一万韩元，贵的也有出去20000度的，便宜的可能动力配置也一般，配置丰富，动力也丰富。价格也接近2万多韩元，对于乘坐很多车型的朋友们，我觉得他们和我一样没有价值或不甘心。三阳FNX150处于平衡状态。

导游价14800韩元，150CC前后保税ABS防抱死制动系统，我认为在这两点上，1455的价格是可以接受的。特别是与目前市面主流的车型相比。请记住，很多125cc的车看起来没有150cc那么快，但位移是王台。很多人认为前轮有ABS就可以了，但即使这样，两万以内还有多少车费呢？(种子比舍尔斯、Northern Exposure(美国电视剧)、)大部分是CBS前后的联动刹车。此外，FNX150还配备战车LED灯、侧踢失速、防倾架、全液晶仪表、前油箱、12英寸大型轮毂和宽轮胎、后三级可调双后减震器等。这样比较，你说性价比怎么样？我认为这是一辆节省预算、满足需求的好车。

简单分享一下不到300公里的骑马感觉！

上萨德的后备箱。

动力：因为是新车，所以没有极限测试。现在的技术好像不需要刻意磨练。但是我觉得至少要和我在一起一年。我会慢慢“蹂躏”一下。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)每天约230公里，10%的城市十字路口，40%的畅通国道，40%的山路，10%的弯道，我认为只要低于这个圆圈，动力就足够了。80内，动力随叫随到，80后可以感觉到有明显的动力储备，每小时80发动机的转速为6000转。和我一起买车的哥哥在带媳妇的路上最快尝试了每小时95点(GPS在85以上)，他说加速器里还有量。

全貌不是问题

操作：老实说，我还是不习惯坐小踏板。我也说操作不好。直观的感觉是车轻快，油门线性，不突兀。这可能是架子的优点。等会儿烧习惯了再说。

油耗：这辆车油箱6.5L，和我一起的哥哥骑在210公里加油的时候加5.3L，全程都是领队，基本上70% ~ 80%是山路，粗略计算是2.5L/100公里。毕竟我觉得是新车，带人来，或者主要跑上山，我觉得完全可以接受！

舒适度：这个座位不高不低，坐姿也不像小踏板那么低，坐一天也不错，不累，也很舒服。如果不够的话，就是桥梁空间。踏板区域小。这比不上我以前骑的赛艇300、巡航300这样的大踏板！

震动和颤抖：这是我一开始最担心的。没有试驾，试驾也自己买了！因为坐的是巡航150，那辆车怠速的时候比较震动，骑的时候也能明显感觉到细微的震动(放屁)，所以FNX150更好，基本上没有明显的震动感。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)电动不会颤抖，目前一点也不颤抖，但这个要坐2000公里左右才能得出结论。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，电动名言)怠速声和低速行驶声使这辆车非常安静，但在跑大油门或山的时候，不仅发动机声音不大，而且没有本田的本田。(大卫亚设)。

制动性能：我认为刹车很好！反正比我最多的DL250刹车很给力！赶紧给我！再加上比较宽的轮胎，前110比120好像每天都用。这辆车刹车很好。