【光阳赛艇125i】光阳赛艇的发动机是川崎的吗？

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光阳赛艇的发动机是川崎的吗？

这是一位车友后台留言的一个问题。虽然光阳和川崎属于合作关系，但光阳的赛艇系列并没有使用川崎的发动机，即便是光阳的整机进口车型S400也不是川崎的发动机。

原因很简光阳的强项就是制造踏板车，所以在踏板车领域，它完全可以实现自给自足，根本就没必要采用别人家的动力总成。

而题主之所以会有这个疑问主要来自于光阳和川崎成立的，常州川崎光阳发动机有限公司，这家公司的成立从某种意义上来说，是在向其它日系合资品牌亮肌肉，也就是说未来川崎的很多发动机都可以实现“国产化”。

并且光阳也会向跨骑车领域进军，川崎也会丰富旗下摩托车的种类，推出一系列的踏板车型，这样的布局对于厂家来说，可以降低运营成本，也能够实现双赢。

俗话说三个臭皮匠可以顶下一个诸葛亮，何况是两个好基友擦出爱的火花以后，那么各大车厂的布局和排名还是会出现一些细微的变化，所以与此同时对于友商的压力也会比较大。

而对于摩友们而言我们能够选择的车型会越来越多，体验川崎技术的渠道会越来越广，因为川崎目前在国内是没有合资车型的，我们能够感受到的川崎技术都来自于大贸进口车或者一些水车，但两家企业合作以后就不一样了。

说到这里骑士分享忽然想起了光阳推出的KRIDER 400，这是光阳的一款运动型街车，它的动力总成就来自于川崎，并且是原装进口丝毫未动，而这款发动机还被应用在川崎的小忍者400和Z400上，不过光阳的这款车因为定价的原因，使得它在市场上的表现并不乐观。

但川崎系列发动机一旦实现“国产化”那么最大的受益者肯定是光阳，毕竟发动机的制造成本下降以后，它就可以近水楼台先得月，推出一系列的街车或者跑车，当然这只是一种猜测。

不过值得肯定的是光阳的踏板车是不可能用川崎发动机的，原因很简单如果这也要依靠川崎的话，对于川崎而言光阳还有什么资格和它合作呢？国内这么多的车厂难道还找不出一家组装工艺比光阳好的企业吗？所以有这种想法的小伙伴趁早熄灭心中的期望，在踏板车领域光阳还是会完全自主的。