125cc的摩托车有很多可以推荐和购买的车型,但根据题主的说明,皮革耐用,长途骑行方便,续航里程高的车型不多。为了满足这种要求,需要结合车辆的综合表现,找到相对能满足所有条件的车型。
首先来看看一代新车GN125的性能。这辆车装有铃木的EN单缸风冷发动机。该发动机配有化油器加油系统,实际排放量124毫升,最大功率7.8千瓦,最大扭矩9.2N.m。那个油箱容积是9L。
这辆车独特的车身设计,长途骑行比较方便,皮革的耐久性也比较高,其续航里程还可以,但绝对不是很显眼。这辆车100公里综合油耗2.2L,结合油箱容积,续航里程在400公里左右,所以这款车型不太符合题主的要求。(大卫亚设)。
再看看这五羊本田锋线喷出125的样子。这辆车搭载了欧阳本田的OTR单机风冷引擎。这台发动机的最大功率为7.3千瓦,最大扭矩为9.5N.m。与i-FI的燃油喷射系统一起,油箱容积为13L。
这个长途自行车骑起来不如太子车舒服,但是这个汽车座椅比较柔软,骑的三角形比较舒服。另外,减震器的训练并不困难,所以可以骑得比较舒服。(大卫亚设)。
该发动机连续220小时进行高温耐久性测试、10,000次启动耐久性测试和10,000公里实际耐久性测试,因此稳定性和耐久性仍然相当可观。
这辆车的100公里综合油耗为1.8L,结合13升油箱体积,这辆车的续航里程在650公里左右,这个续航里程已经相当不错了,但我们再看看其他车的综合业绩再做结论吧。(大卫亚设)。
再看一下Yamaha飞往125。该车是125cc车型中较早搭配电动喷雾供应系统的车型。该发动机实际排气量125毫升,最大功率7.8千瓦,最大扭矩10.8N.m,油箱容量14L。
飞行125的续航里程是这辆车的一大优点。这辆车的100公里综合油耗约为1.7L,需要与14升油箱体积相结合。这辆车的续航里程基本在800公里左右,所以这辆车的续航里程应该是125cc车型中最突出的。
但是这车由于车身结构、配置的原因,长途骑行不方便,所以骑行舒适度、续航里程、皮实的125cc摩托车似乎不太好找。因为以上三种车型都是在这个位移等级上相对各方面表现比较出色的车型。(大卫亚设)。
事实上,摩托车长途骑行严格来说完全没有舒适性。只是车身结构和车型配置相对来说可以减缓长途骑行的疲劳感,在这种前提下,题主可以放宽条件。推荐的三种车型中,可以关注125和电线滑翔机125,但司机分享建议,这两种车型中仍然要选择凤翔125。
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