光阳S400升级版外观漂亮,但配置仍然是槽点、价格或硬伤。

在百花争抢的米兰车展上,除了一些一线品牌大放异彩外,我们比较熟悉的一些国内品牌也纷纷推出了自己的升级模式。比如今天我们要谈的光阳,在原版X citing S400的基础上推出了优化版。

本次优化升级的是台产版。不过我感觉用不了多久内地版应该也会快速跟进,毕竟这款车的市场表现在自己竞争力不是很完善的前提下,已经变得不太那么乐观了。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

老款


新款

1.外观方面,升级优化后的S400主要的变化集中在了整个前脸,我个人感觉新款会更有气质,也会更符合它运动巡航的身份,因为它给人的第一感觉就是比较运动,虽然只是一个灯具和线条的变化,但这种感觉还是比较明显的。

所以说一款摩托车漂不漂亮最终还是看,设计师对于车型定位和前脸的完美融合,只要两者无缝衔接,那么没有什么好说的,我反手就是一个赞。

2.动力方面,优化版依然还是采用了原来的那款单缸水冷四气门电喷发动机,这款发动机实际排量399ml,最大功率26KW,最大扭矩39N.m。

3.配置方面,作为一款现价接近6万的车型,它本轮的优化升级并没有凸显出它的豪华气质,反而还是保留了比较有仪式感的,但用起来很low的机械电门锁,这对于一款高端跑羊车型,实在是一个掉价的设计,根本就没办法和同价位的车型去比配置体验和性价比,所以新款的台版S400配置就成为了一个槽点。

不过我感觉内地版,可能会融入无钥匙启动和台产版已经拥有的TCS,因为它相比前者还有价格提升的空间,所以在一定程度上就可以将这种配置增加所带来的成本提升,转嫁到车价中。

当然如此操作,它的价格还是会成为硬伤,毕竟喜欢这类车型的摩友,很容易去关注进口的日系车型,所以光阳S400排量上的降维打击,对XMAX300和NSS350并不会奏效,它升级优化后的最大好处无非就是能够巩固已有的地位,并将三阳400压制一下。

4.车身方面,S400新款也没有做太大的变动,车友们所期待的大容量油箱在这款车上并没有出现,它的座高也保持在了805mm,整备质量213kg,所以也没有做降低坐高和减重的处理。

以上就是关于台版新款S400的一个静态介绍,从它的表现我们已经看到了未来内地版S400升级后的样子。这款车给人的总体感觉车体比较硕大,优化后外观也漂亮了很多,但配置还是有点鸡肋,价格对于内地摩友依然不太友好。

不过如果能够发掘它的一些主角光环,这款车也是值得一试的,虽然平行对比XMAX300和NSS350会更有诱惑力,但S400还是会有车身和排量上的优势。那么屏幕前的您,对于这款升级优化后的台版S400是如何看待的呢?欢迎留言讨论。

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