【五羊本田锋驰100咋样】你问我|一汽丰田威茨FS试车

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简单来说，Ween Look FS是基于Weitz第三版的轿车，它不仅继承了Weitz第三款车型的装修空间和性能调整等品质，同时Keen Look的犀利设计也可能成为Weitz FS最大的卖点。

Ams汽车评价驾驶评价

优点：设计感强，乘坐空间充足，动力系统流畅。

缺点：发动机噪音和道路噪音隔绝不好，都没有装倒车影像。

售价：6.98万~ 10.98万韩元

竞争模式：飞行、波罗、雅利斯波罗眩光

中国市长/市场分析：随着中国汽车市场越来越年轻，小型汽车市场的兴起已经不可避免，随着威茨三厢版逐渐进入老龄化，FA丰田终于推出了更适合年轻消费群体的两厢版——定位FS。作为第一辆两厢车，位置FS不仅拥有明亮亮丽的外观，而且对于一汽丰田的战略意义更是不言而喻。

是的，又是一篇《你回答我》的试驾报告，试驾前，我们通过AMS差评的微信公众号招募了粉丝们对Witz FS感兴趣的问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，在这里，我将根据试驾的经验回答代表性的问题。

维茨是非常好的“小菜茶”吗？

对于这种问题，我的回答当然是肯定的。第一，Witz FS确实是经济实用的通勤座位，但比起路上大多数买菜的车，位置FS的造型更年轻，更容易吸引年轻人的目光。

，特别是蜂窝状的下格栅和铬顶部格栅，展现前面趴着的视觉效果，立式LED周行车灯和抛物线卤前照灯GAAEA有张力，进一步凸显了前进和渴望青春的活力和生机感。前灯上有VIOS品牌标志的U型铬扩展翼围绕LED指示灯和透光器制作独特的视觉焦点，不自觉地喜欢上了。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

威茨FS的侧面线也很协调，车身曲线从前灯延伸到整个车身，与尾灯相互啮合，具有车辆暴跳的个性。车后部的C柱是为了用隐藏的设计制作动态的悬浮式屋顶而制作的，但我相信这样的设计大家也不会奇怪。至少现在大多数汽车企业都迎合了现在的审美潮流。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

每小时100公里以上的再加速能力怎么样？

在试车过程中，我对FS的直线加速过程留下了深刻的印象。我的结论是，不要期待这款1.5升双VT-I 4缸发动机，要记住加速感会有什么惊喜。而且从发动机的咆哮声中可以感受到，这个最大功率是106马力，最大扭矩是140牛米的发动机已经全力以赴了。

整体加速过程平稳，与S-CVT变速箱的呼吸也很吻合，但整体加速的感觉与Level Honda的1.5升“地球梦”不同。该代号为5NR-FE的四缸发动机应始终保持在高扭矩输出的转速范围内，以达到满足日常超车的动力需求。

Witz FS的可操作性怎么样？

活动当天，制造商专门为媒体安排了专门场所，让大家深入体验Witz FS的性能。整个场地分为9个区，通过模拟真实的城市道路状况，对Witz FS的底盘系统、制动性能、车身灵活性、行驶稳定性等操作性能、TOYOTA SMART STOP智能节油启动停止系统进行了全面测试。

首是窄巷直角弯曲项目，其主要目的是调查Witz FS的转向精度。EPS电子助力转向的Witz FS在低速行驶状态下相当轻，正向力矩自然，整个项目不难，Witz FS容易通过。

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S绕桩项目和紧急变线项目中，得益于顺畅稳定的S-CVT变速器，威驰FS很容易保持相对均匀的通过速度。在连续变向行驶过程中，威驰FS的车头指向精确。在EPS电子助力转向系统的帮助下，连续转向的操作也变得得心应手。

湿滑路面科目中，威驰FS全系标配的VSC车身稳定性控制系统在车轮即将发生打滑时，将威驰FS的姿态保持在正常状态，能够最大程度地避免危险情况的出现，保障驾乘人员的安全。最后花式绕桩、倒车入库、侧方停车项目考察了威驰FS的车身灵活性。只不过全系未能配备倒车影响功能让人遗憾，至少，我认为女性驾驶者是急需这类实用配置的消费人群。总体来说，威驰FS还挺好开。

威驰FS的空间表现会不会很小？

作为一台两厢家用车，最另人担心的莫过于车内空间与装载能力。威驰FS的长宽高分别为4140mm、1700mm、1495mm，轴距2550mm，数据方面中规中，不过后排的腿部与头部空间比想象中的大，没有产生过多的压抑感。

另外，全系标配的4:6分割可倒式后排座椅能够大大提高车内空间的灵活性，在完全打通后备箱和后排空间之后，能轻松装下儿童推车等大型物件。

与YARiS L 致炫比那个性价比更高？

对于此类车型，完全没有必要让他们一较高下。毕竟这类车型的战略意义是远大于产品意义，所以至于哪个性价比较高，我只能说，您看上哪个，就买哪个。

1.3升与1.5升该买哪个？

如果您是对动力有着比较高的需求，我建议您，至少要购入1.5升车型。虽然1.5升车型的动力也没有多么喜人，但至少要比1.3升强上不少，而且在2挡3000转时，加速能力会有较明显的短暂爆发，不过，就威驰FS1.5升的整体加速能力而言，还是偏弱。

威驰FS的性价比如何？

在这一级别中，威驰FS除了要面对同门兄弟YARiS L 致炫的挑战以外，作为后来者的它，面前还需要翻过飞度和POLO两座大山，若想在这一级别突出重围，可谓难度不小。如果非要拼出个孰优孰劣，我想是各有千秋吧。

论动力，威驰FS的确略逊飞度1.5升地球梦。论驾驶，POLO展现出的德系质感实属此级别少有。那么威驰FS呢？没错，威驰FS最大的优势除了阔绰灵活的车内空间以外，当然是全系标配的主被动安全系统，包括VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能、ABS制动防抱死系统等等。

技术数据

一汽丰田威驰FS锋驰版

车身：长4140 mm，宽1700 mm，高1495 mm，轴距2550 mm，行李厢容积490 L，油箱容积-L，整备质量 - kg

发动机：1.5升：直4，自然吸气，排量1496 cm3，最大功率79 kW（106PS）/6000 rpm，最大扭矩140 Nm/4200 rpm

传动系统：前置发动机，前轮驱动，S-CVT变速箱

底盘：前麦弗逊式悬挂，后扭力梁式悬挂，前盘式刹车、后鼓式刹车，轮胎规格前后 185/60 R15

行驶性能：0~100km/h -s，最高车速 170km/h，综合油耗 - L/100 km

售价：8.78万元