可变阀门技术是指进气、排气门关闭的时间,阀门计时和阀门提升(阀门打开的程度)是影响发动机性能和充气效率的重要因素。

早年由本田发扬光大後,几乎各车厂对於可变气门带来的高、中、低速域动力曲线的改善,成为新一波的竞争项目。

之前台媒报导过光阳获得可变气门系统的专利。并表示,如果光阳将可变气门技术实装于它的150速踏板,这将会是台湾第一辆装有可变气门技术的小踏板。日前,据资料显示,光阳传闻已久的新版G6可变气门版终于现身,新版G6还跟进了LED大灯系统。

光阳利用油压驱动高低两组不同扬程的凸轮, 来改变引擎的进气量

低速时所需要的气流较少, 所以使用低角度的凸轮轴,高速时所需要的气流较多, 所以使用高角度的凸轮轴,用这种方式来兼顾低速扭力和高速的马力表现。

活塞也进行了轻量化,让新G6的引擎马力, 比前代更为提升。就算是测量后轮的马力输出,也有很大的提升。

其次,LED大灯也是一个新的尝试。

随着科技的进步,LED大灯的亮度和照射范围都比传统的灯泡更亮, 寿命也更长。

除此之外,新G6还配备颇受好评的SSC水平上悬挂,德国Bosch的9.1M ABS系统,新的浮动式碟盘。

   配备表:

仪表也做了改良

坐垫也比前代更好

置物箱由G6的31公升, 提升到33公升

车尾的扶手也重新设计更符合人体工学

外型设计

新旧款G6的比较

   侧壳的线条更为流畅动感

一改过去G6车身线条的肌肉感变为更具流线与曲面

前後座垫的段差也减少了

前煞车改为浮动碟盘

新G6 150采用LED大灯,新G6 125则维持卤素灯泡

仪表增加电压显示

l新G6 150 ABS四色

新G6 125 四色

车辆实拍细节图

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