宝马Motorrad刚刚发布了新的传动链“M Endurance”。据说具有无污染、免维护的特点,可以媲美轴向传动。m耐力链标准部件为525节,目前主要是2021宝马S1000RR和S1000XR的工厂选项,今后还将适用于其他宝马车型和其他品牌车型。
轴传动是宝马摩托车型常用的传动方式,也是该公司引以为傲的技术基石之一。与传统链条相比,具有无污染、舒适、静音、传动效率、免维护等多种优点。M Endurance链的出现代表了宝马摩托车在电动领域的技术再突破。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)M Endurance链可以帮助骑手溅出车身,减轻定期维护和润滑的烦恼。
M Endurance如何无污染、免除维护?
首先了解一下摩托车传动链条的结构构成。摩托车传动链可分为油封链和非油封链。两种主体结构基本相同。但是,后者没有预设润滑油和密封圈,这一点不同。
一般链结构
一般链结构2
外链板、内链板、套筒、滚轴、油封、销轴((
M Endurance链结构示意图
在每条链的销轴两端,即内外链板之间放置了将润滑油封装在滚子内壁和销轴之间的密封圈,以防止外物侵蚀链内部结构。润滑油有助于减少链条高速运转时产生的热量,抑制链条在高温下的增长,减少噪音,最重要的是润滑作用。
通用油封链结构图
油封链的密封环有两种类型:O型和X型(也称为星形)。“o”、“x”表示横截面的形状。
X油土样式和剖面图
x形密封圈的作用类似于o形密封圈的作用。但是,x型环是四唇密封的无缝环,环结构比普通O型高,接触应力小,摩擦力小。接触应力和密封界面会随着密封压力的增加而扩展,不会随着往复运动而翻转或扭曲,因此密封性很好。
回到正题。宝马M Endurance链使用禁止滚子和销轴之间润滑油的X形油封。请看剖面图。
M Endurance链结构示意图
当然,单靠X-油封设计和润滑不能完全免除污染和维护。
宝马M Endurance链的技术秘密是,滚子和套筒表面附着了一种称为无定形碳“ta-C”的新涂层。也称为工业钻石。在硬度和耐磨性方面,DLC(二亚碳)和纯钻石之间比普通摩托车链条上现有的碳合金钢材料、硬度和耐磨性
M Endurance链结构示意图
由于Ta-C材料的应用,具有卓越的干燥磨损性能,滚筒外表面不需要油润滑,滚筒内桌润滑剂湿润,摩擦系数极低。可以说牙龈磨损也不会磨损链条。这样就没有维护和溅油的烦恼。
此外,宝马M Endurance链的内外链表面使用耐腐蚀、耐高温的镍、镀铜层。到目前为止,我们对这条链的结构和特性都有所了解。
据宝马介绍,新的M Endurance链是2021年S 1000 RR和S 1000 XR的标准设备,今后将陆续安装在其他宝马车型上,今后还将提供给其他品牌车型。价格是132美元。
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