【宝马摩托车f800r价格】宝马新的中量级双缸车型F900XR/F900R出道米兰车展

BMW在米兰车展上发布了两种中级车两缸车型F900XR运动旅行车和街车F900R。我们已经看到了F900XR和F900R早期9厘米概念的设计车，现在我们可以看到量产版车型了。

BMW F900R的外观比F800R更有活力，而F900XR的外观与刚刚公开的S1000XR相似，两种型号都采用了最新的家族化设计。

两辆汽车使用相同的DOHC 4气门双缸发动机，基于F850GS引入的动力装置，发动机位移从853cc扩大到895cc，宝马声称其出口马力为103 HP。压缩比从12.7: 1增加到13.1: 1，曲轴现在偏移90度，分别点燃270和450，发出类似90度V-Twin的声音。新型低振不锈钢消音器进一步改善发动机声音，一对配重轴有助于平衡发动机的振动。发动机还配有防跳跃离合器，并可安装阻力矩控制(MSR)，可降低齿轮，减少突然应用加速器时后轮打滑。

F900R和F900XR提供两种标准骑马模式：雨天和道路、可选的Riding Modes Pro、Dynamic和Dynamic Pro模式。此外，可选电子辅助设备包括快速变速、动态牵引力控制和旋转ABS。

这两台摩托车使用的是同样的钢托盘，用发动机作为承重部件，用螺栓固定后，副车架是F900R和F900RS的新产品，尾部比F850GS的尾部短、瘦。

以前的F800R在座位下面安装了油箱，F900型号把它移到了更传统的位置，新的油箱是塑料焊接。宝马首次用于量产摩托车，F900R的油箱可以容纳12.8L，F900XR的油箱可以容纳15.5L。

两辆车都装有43毫米，头部角度更陡，单个后部减震器直接安装在双面摇臂上，有可调弹簧预压力和回弹阻尼。F900R的行程为5.3英寸，F900XR的悬架更长，行程为6.7英寸，动态ESA是可用的选项。

长悬架也会影响座椅高度。F900XR的鞍距地面825毫米，F900R的鞍高为815毫米(可提供上下座椅)。

从人体工程学的角度来看，F900R的骑马姿势更具运动性，脚钉更靠后，方向盘更靠前。F900XR站得更直，横杆更高，设置在后面。两种型号的手柄都可以调节，F900XR具有手动调节挡风功能。

全部标配6.5英寸TFT显示器和移动连接功能，左侧手柄上的宝马多控制器控制屏幕选项。屏幕导航也是标准配置。

2020宝马F900R提供Blackstorm金属颜色、San Marino蓝色金属颜色和Hockenheim银金属颜色/Racing Red颜色。2020宝马F900XR是浅白色、镀金金属或赛车红色，将公布价格相关和具体的参数方案。