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【宝马摩托车1200】招牌车——宝马摩托车担任花坛R 1200 GS。

世界各大摩托车品牌一般都有偏科现象、哈雷的巡航、VESPA的踏板、凯歌的复古、KTM的超强越野等。每当提到汽车贷款的时候,脑子里好像想起了什么牌子。对于车费高的宝马品牌来说,旗下产品已经涵盖了很多车型,每辆车都追求极致(德国)。但是如果是宝马品牌最具代表性的车款,无疑是销量最高的R 1200 GS。

R 1200 GS之所以能成为宝马摩托车的代表车型,不仅是因为销量大,还因为继承了宝马摩托车的精髓。从1980年宝马推出世界上第一辆探险旅行摩托车R 80 G/S开始,横向对准引擎就成了众多探险力量摩托车爱好者的最爱。(威廉莎士比亚,Northern Exposure)到今天为止,这种引擎格式在R 1200 GS中也保存了下来。这台发动机的性能不是最强的,但其操作经验很有吸引力,极低的重心使自行车易于骑行。(莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)

水平台双缸发动机也称为拳击手发动机,这种发动机在确保一定距离间隔的同时,可以有效降低车辆重心,提高安全性和通过性。从R 100 GS到现在R 1200 GS,宝马摩托车在后轮上安装了平行扭矩杆,使车辆在恶劣地形下操作更加轻便灵活,同时保证了路面的舒适性。日常代步的时候,不仅可以享受胜乘的高级感,还可以保持野性,在长途旅行中探索普通摩托车不敢涉足的地方。(莎士比亚)。

R 1200 GS与其他旅行摩托车相比,在路上的表现是圆的,两个人可以舒适地乘坐。对于长途旅行,超大型油箱保证续航里程,工厂储物箱也可以携带大量行李。R 1200 GS的推出给了Mo旅行者一个不需要妥协的选择。

作为宝马摩托车的代表性车型,R 1200 GS不断改进和改进,2017年款R 1200 GS配备了新一代ESA电子减震器,水冷双缸发动机配备了新型催化转换器,最大功率输出达到92千瓦(125只),最大扭矩达到125N m。新车的传动系统还改善了抗颤动阻尼器、传动轴等,提高了骑自行车质量,同时延长了使用寿命。

新的R1200 GS标配多种骑马模式,还提供“动态”和“越野”等罕见模式。无论是匀速巡航还是探险,都能找到合适的动力表现。

无论遇到柏油路、越野道路、碎石路、佐藤路,都可以轻松操作灵活的新一代宝马R 1200 GS。通过改进的电子减震系统,使车辆能够在各种道路情况下行驶。卓越的燃料经济性加上20升的超大型油箱,实现了超强的续航能力。

宝马R 1200 GS参数

发动机形式:风冷/水冷四冲程水平对双缸

位移:1170ml

最大功率:92千瓦(125惠普)/7750rpm

最大扭矩:125n m/6500rpm

压缩比:12.5: 1

减震行程:前190毫米后200毫米

托架:1507毫米

轮胎尺寸:前120/70 R19后170/60 R17

外形规格:22109531450毫米

软垫高度:850毫米/870毫米;790毫米/810毫米(低矮型)

维修质量:238公斤

油箱容量:20L

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