【广州五羊摩托录音】广东人为什么喜欢日系车？一个原因只有在广东才能知道。

参考《广东省2018年汽车品牌销量榜》排名前三：东风日产、广州本田、一汽丰田。

前10名中，日裔品牌占6个。

受广东人观念和消费习惯的影响

广东人对日系车的这样认可首先影响那边的观念、消费习惯。

也有证据表明，广东人理性消费，追求性价比，是为了广东的朋友们衣食住行，除了饮食方面一定要注意之外，其他方面都可以比较随意。

期刊《广东社会科学》有一篇关于《消费文化与广东人生活方式流变的调查与分析》的论文。

广东人最推崇的消费观念是花钱，偏重实用，买东西比三家好。

最不同意的消费观念是比较消费、面子消费、所谓的“无意义”贷款消费。

也就是说，广东朋友的主流消费观念是比较理性的，追求性价比。

日系车经济耐用，符合广东人的习惯日系车经济、耐久性，正好符合这个观念。

这有点像谈恋爱。你是勤俭节约的小伙子。遇到一个朴实的女孩子，她勤俭持家，温柔贤淑，特别想和你结婚，你有什么理由拒绝她，是吗？

日系车在当地建厂

除了观念和消费习惯外，广东朋友喜欢日本车，仍然有历史原因。

广东受香港影响，日系车有群众基础，首先是香港的影响，属于同一个“粤语文化圈”。因此，香港对广东的影响不仅经济，而且对生活习惯和文化偏好也有很大影响。

都是看TVB长大的，香港警察匪片里追车的戏都是日系车。那么广东也有一定的群众基础，毕竟见过很多，所以很眼熟。

海南开放进口，日系车进入内陆的1983年4月，国务院指示《加快海南岛开发建设问题讨论纪要》开放海南行政区的部分进口权。

当时海南隶属广东省，所以很多日系汽车从广东转卖到内陆。

仅1985年，中国进口的第七代丰田皇冠轿车：17250辆。当时直接成为了高级公务车。

以前大家都买不起，只能在电视上看，现在有正规频道。

这有点像“双11”。广东人民朋友刚开始“疯狂抢购”模式就打开了，销量高也不足为奇。

本田抓住了机会，广州广东最早定居的朋友对日系车的热爱在一定程度上成为日系车工厂在广州生根发芽的契机。

日系车中第一个在广州定居的是本田。

如上所述，疯狂最初的合作对象其实是法国标致，但法国人只想赚快钱，不可信。(约翰f肯尼迪，财富)不到两年，广州标致变黄了。

到了1996年，广州市政府决定选择新的合伙人，最终进入了欧宝、现代和本田。

当时本田很早就想进入中国市场，和东风谈了很久，但没有定下来，有点沮丧。

这时疯狂出现了机会。正好前欧阳本田也是一起工作的——摩托车。

本田认为这不是错过的机会，表现出诚意，直接说：“最新的美版雅阁生产线，我引进一切。”(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

最后，本田凭借比现代更强的产品力，用比吴宝更多的资金，成功和疯狂再次延续了先端。

日产、东风一下子合并，在广州生根发芽

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第2个在广州生根发芽的，是“东风日产”，2003年。

东风是诞生于十堰，总部是湖北，但“东风日产”的总部却在很南边的广州。这个不少朋友不晓得吧？

这是因为，东风旗下的“风神汽车”，最早是“广州京安云豹”这么2个一块合资成立的，日产授权，专门生产“蓝鸟”汽车，有印象吗？

后来，东风想要在轿车领域进一步发展，日产也希望借助中国市场来摆脱一下自己的危机，两边简单一聊，一拍而合。

反正生产线现成的，总部也就定在广州的花都工厂好了。

• 丰田最谨慎，最晚成立广汽丰田

丰田是最谨慎的，它要等到看到大众做得好，才成立广汽丰田。

日系品牌的确是老大哥，但是反而是最晚落户广州的，广汽丰田2004年才成立的。

丰田在国内最早是和一汽合作的，它看到隔壁的大众“一南一北”，战略搞得很有特色。所以说，丰田觉得：「嗯哼哼」，我也来个“双线操作”。

之所以最后选了广汽，主要还是为了“求稳”。

本田和日产都在广州，所以，在广东已经形成了一条比较成熟的汽车产业链了。这个时候丰田过来，整个成本和难度也就是最低的。

就像摸着石头过河，本田和日产在前面都摸过了，丰田一看：你们都摸过了，记一下，我也来，是不是？

本田、日产你们怎么安全，我丰田也照着你们来，相对就简单，成本就低了。

日系车日常用途更适合广东

• 日系车空调制冷效果不错

除了进入市场比较早、有产地优势，日系车打动广东人的，还有一个点，就是它的空调。

日系品牌的空调压缩机，一般都是用日本本土品牌的：日本三电、日本电装、日本京滨等等，制冷效果都是不错的。

期刊《中国战略新兴产业》里面有论文，《日系车“挤满”东南亚》上面讲。

日系车凭着省油、空调效果好的特点，占据了菲律宾的绝大多数市场份额。在大多数东南亚国家，日系车占有70%以上的市场。

• 广东靠近热带，很看重车子空调

广东也是比较靠近热带，气候和东南亚是有像的地方：炎热、潮湿、多雨。碰到所谓“暖冬”的时候，过年可以穿短袖的。

所以，广东朋友们买车子，很看重车子的空调，日系车的空调就刚好是满足这个需求。

• 接触早、经济耐用，因此喜欢日系车

总结，广东朋友之所以喜欢日系车，主要是因为接触得早。

另一方面，日系车经济实惠、皮实耐用的特性，和广东朋友们的性格也符合。

• 而且广东人更愿意支持本地品牌

除此之外，很多日系品牌是和广汽合作的，老百姓自然就更乐意去支持本地品牌。

说是喜欢日系车，搞了不好说不定是喜欢“广产车”，「哎」，本地的土产一样的感觉。

全国道理差不多的：上海周边，上汽通用、上汽大众销量高；湖北省边，东风标致、东风雪铁龙就开始多起来；北边的长春，满大街都是一汽大众的车子。

本地制造的车子，优惠力度、运输费用，甚至是4S店的数量，都是有优势的，这个也就是自然而然的现象。

为什么说CVT是变速箱里的小弱鸡

日系3强有一个共同特点，就是CVT变速箱用得是挺多的。为什么好像现在就是日系在用CVT了，其他好像都不怎么用？大众是用DSG了，也能省油。

CVT是省油，只有日系在用。除了省油，为什么日系还要选CVT？

​除了打滑，CVT还有什么缺点？日系车的CVT，寿命有多长？

本田、丰田、日产3家，它们的技术又有什么区别？

• 关键词：CVT

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