比亚乔还是光阳专题之市区通勤单程30公里，赛艇250，比亚乔X7，赛科龙RT3，如何选？

市区通勤单程30公里，调整250，比亚乔X7，神经病RT3，怎么选？

这是后台一位车友留言的问题。

我们先来简要地看一下它的描述，题主说“刚拿到驾驶证，想买辆摩托车，主要用于市区内的单程30km通勤，目前比较看好光阳赛艇250，比亚乔X7，赛科龙RT3。希望车的品质好一些，因为不想每天跑售后，并且续航要在300km左右，准备每10天去一次加油站。”

从描述来看题主的使用需求比较常规，单程30km的通勤距离对于踏板车来说也比较适合，但即便这三款车都具备300km的续航能力，题主也不可能每十天才去加一次油。

因为这里题主搞错了一个简单的划算关系，你每天的通勤距离不是30km而是60Km，因此理论上是需要每五天就要光顾一次加油站的，所以在加油的这个事情上就不要纠结了，但续航能力一定要考虑。

从这三款车型目前的市场表现来看，光阳赛艇250处于末位，宗申比亚乔X7势头正猛，赛科龙RT3位于居中。这样的三足鼎立局面下，老大和老二就没必要欺负老三了，因为这样是很容易会哭鼻子的。

但赛艇250是这三款车型中，上市时间最久，市场保有量相对比较大的一款车，所以从这一点来看它的品质相对就会靠谱一些，而事实上这款车目前的优势也就是品质上还有一点亮点，用户的认可度还算不错。

不过另外两款车型的优势也非常明显，宗申比亚乔X7最大的优势就在于性价比比较高，车身结构比较紧凑，相对于另外两款车型会具有较好的穿行能力。也正因为它有了这样的表现，所以才具备了当第一的潜质。

宗申赛科龙RT3已经服役了一段时间，并且这款车还经过了多次的升级优化，不管是市场表现还是车友们的评价都还算比较理想，并且这款车的续航是以上三款车型中最好的，别说300km跑个500km都是可行的，再加之它外观和配置也比较有特点，所以综合表现就会更好一些。

简单的介绍完了三款车型，那么它们到底应该如何选呢？如果论品质的话光阳赛艇250还是会更靠谱一些，但这款车貌似跑不了300km的续航，并且品质上的优势只是略好于另外两款车型那么一点，并不是秒杀或者捶打的状态。

而比亚乔X7虽然性价比很高，车身结构也比较实用，但因为这是一款新车型，所以在注重品质和续航的前提下，它相对来说就会逊色一点，毕竟一款车耐不耐用，必须要经过市场的检验。

而这个检验周期通常会在六个月左右，只要第一批车型没有太大的问题，那么后期相对出问题的几率就会小一些，所以为了保险起见，对于这款车的选择还是应该等一等。

如此一来这三款车型中赛科龙RT3以综合表现比较靠前的成绩，就可以成为首选。当然这只是个人建议并不是最终选择，最后的选择权，还是要看题主自己。到底是想将品质放在第一位，还是想将性价比放在第一位呢？亦或者会更在意综合表现呢？因此只要搞清楚这个问题这三款车就会很容易选择。

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